理想汽车又来改名了,超级“丐版”首次亮相

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发布时间:2024-04-06 17:52

即便仍处在舆论“漩涡”中,理想汽车还是按部就班推出了新的产品策略。

近期,理想汽车不仅发布了2024款L7、L8的新车型,还大幅调整了它们的配置序列。就在3月12日,理想汽车官方宣布推出全新的CDC运动悬架版车型,还有Air、Pro、Max 序列升级为Air、Pro、Max、Ultra。

按照官方说法,Ultra就是超级顶配(大电池),Max是搭载理想AD Max,Pro是搭载理想AD Pro,Air则是搭载运动悬架+CDC。

而实际上,理想只是在原有的3个配置基础上,新增了一个入门级别的“丐版”车型——就是没有空气悬架但价格更低廉的新款Air版本,看起来和iPhone新增SE一个性质。

别看这个版本是入门级,事实上给了消费者更多选择。新款理想L7 Air、L8 Air比老款便宜了1.8万,价格优势超明显!所以,这不是降价,而是让更多人能买得起,还可以让智驾版本更清晰,一举两得。

有知情人士透露,“原来的产品序列和搭载的智驾版本匹配上会有点乱”,但经过现在这样一改,用户可以一眼看出哪个车型的智驾更高阶。

从发布新车到修改产品命名规则,理想汽车仅用了11天,这打破了汽车圈在产品发布后又调整产品序列的先例。

不过,这次理想汽车调整车型序列和更改序列名称的做法,似乎和品牌遭遇的舆论“危机”息息相关。

众所周知,理想汽车最近遭受了舆论攻击,想必此时祭出改名、增配的做法,也是为了降低“网黑”们持续损伤品牌而推出的举措之一。

还有,这段时间理想团队还做了个大事,就是扩建城市超充站。在财报分析师会议上,李想表示,到2024年底,要建2000座超充站!

可近日,官方又更新了目标,说年底要上线2700座超充站!听起来这个建站计划就挺激进的。

理想汽车在城市扩建超充站的原因是基于用户购车的前提,因为一些潜在客户除了看中高速充电体验,也关注城区充电的速度。

为了吸引这些用户,理想已经着手扩大在城市建站的计划。

今年初,理想立下了年销80万辆的目标,还把目标分成了不同阶段。

1-2月理想卖出5.14万辆车,完成6.4%的目标,离年度目标还差一大截,压力不小,但愿理想汽车能快速恢复正常。