2023地铁里程排名:北京跃居全国第一,成都超深圳

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发布时间:2024-07-13 06:43

原创 孙不熟团队 城市战争

地铁里程向来是网友关心的话题,因为它是非常昂贵的基础设施,是城市发展综合实力的一个缩影。

一个城市只有经济和人口蓬勃发展,才有能力去修更多的地铁。

当然,围绕在地铁身上还有一个很大的问题,就是它的盈利问题,地铁建设和运营成本都很高,比如地铁每公里造价8亿元~10亿元,所以地铁修建门槛非常高,不是什么城市都能修地铁。

虽然地铁本身很烧钱,但是,地铁作为一项民生工程,对城市运转和沿线土地价值的提升又是非常重要的,对经济发达的大城市而言,修地铁还是划算的。

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2023地铁里程排名

北京超上海,成都超深圳,重庆超杭州

2023年已收官,笔者根据公开报道整理了2023年地铁运营里程超200公里的城市:

数据仅供参考

去年12月30日,北京三段地铁线同时开通,至此,北京地铁运营里程达到836公里,跃居全国第一,超过上海的831公里。

北京地铁里程超过上海,这是中国城市发展史上的罕见的一幕。

仅次于北京、上海的是广州,地铁运营里程达到653公里。

去年12月28日,广州地铁五号线东延段(文冲至黄埔新港)、七号线二期(大学城南至燕山)正式开通运营,广州地铁运营里程达653公里,稳居全国第三。

广州新开通的2条地铁,均位于黄埔区内,黄埔可谓赢麻了。值得一说的还有,七号线二期(大学城南至燕山),在广州城市发展史上意义重大,首次实现“东南互联”,而且是绕开广州中心四区,直接实现番禺和黄埔的“东南互联”。

去年11月28日,成都轨道交通19号线二期开通,至此,成都轨道交通运营里程超600公里,成为继北上广之后,第四个轨交里程超600公里的城市。

不过,按照地铁运营里程(不含有轨电车)来算的话,成都地铁里程为562.13公里,仍然排在全国第四。

深圳地铁运营里程为555.6公里,比成都略少6.5公里。考虑到深圳的面积只有1997公里,如果计算地均地铁里程数的话,深圳排名全国第一。

2023年,重庆陆续开通9号线二期、10号线二期、5号线北延伸段及中段、18号线等4条地铁,至此,重庆轨道交通运营线路已增至13条,运营里程达538公里,超过杭州的516公里。

目前,中国地铁运营里程超500公里的城市达到7座,分别是北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、杭州,“地铁500公里”放在全球是一个非常了不起的数字。

总的来看,中国城市地铁运营里程超500公里的达7座,超300公里的达13座,超200公里的达18座。

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地铁客流强度排名

广州第一、深圳第二

比完地铁运营里程,还得比一下地铁客流强度才算完整。

来看看交通运输部发布的《2023年11月城市轨道交通运营数据速报》,这里的城市轨道交通主要以地铁为主,还包含有轨电车。

图源:公众号“交通运输部”

从2023年11月份数据看,地铁客流强度最高的10个城市是:

广州(1.48万人次每公里日);

深圳(1.47万人次每公里日);

上海(1.31万人次每公里日);

长沙(1.26万人次每公里日);

北京(1.22万人次每公里日);

西安(1.22万人次每公里日);

哈尔滨(1.12万人次每公里日);

成都(1.08万人次每公里日);

兰州(1.04万人次每公里日);

南昌(0.86万人次每公里日)。

大家知道,最新建设地铁的门槛除了GDP、地方财政收入、市区常住人口,还有客运强度要求。

具体的要求就是,申建地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上、地区生产总值在3000亿元以上、市区常住人口在300万人以上;此外,拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次。

通过上图可以看到,很多开通地铁的城市还没有达到每日每公里0.7万人次这个标准。

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“跨城地铁”正在批量出现

我国目前有哪些“跨城地铁”呢?

首先是广州与佛山的跨城地铁。

广州与佛山在2010年开通的“广佛线”,是全国首条跨城地铁线路。目前广州与佛山之间已开通3条跨城地铁,分别是广佛线、广州地铁7号线、佛山地铁2号线,广佛同城化水平之高,可见一斑。

再看看上海与苏州的跨城地铁。

2023年6月,苏州轨道交通11号线开通运营,其与上海地铁11号线在花桥站通过3条空中连廊实现无缝连接,这条地铁让沪苏两城中心城区实现互联互通,这条地铁线路也被称为全国最长的跨城地铁。

据报道,早在2013年,上海地铁11号线就已开进苏州昆山的花桥镇。

武汉都市圈首条“跨城”地铁。

2021年1月,武汉地铁11号线葛店段开通,成为武汉都市圈首条跨城地铁线路,武汉、鄂州两市有了跨城地铁。

江苏首条跨市地铁“宁句城际”。

2021年12月,江苏宁句城际正式开通运营。宁句城际(南京地铁S6号线)是江苏省首条跨市地铁,始于南京马群地铁站,终于镇江句容市高铁站。

湖南首条“跨城”地铁。

2023年6月,长株潭城际轨道交通西环线一期开通运行,该线路与长沙地铁3号线贯通运营,从此,长沙湘潭两市市民将通过地铁实现20分钟左右互联互通。

杭州、绍兴地铁互通。

2022年4月,绍兴地铁1号线主线开通,绍兴地铁1号线柯桥段与杭州地铁5号线“无缝换乘”,杭州与绍兴从此有了跨城地铁。

当然,以上只统计了部分的跨城地铁。

随着都市圈建设发展,跨城地铁正在批量出现。

近日,《深圳都市圈发展规划》正式印发实施,据介绍,深圳都市圈由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成,土地面积约16273平方公里,未来深圳与东莞、惠州会不会有跨城地铁,值得期待。

原标题:《罕见一幕!北京地铁超上海,成都超深圳,重庆超杭州》