城市发展利好！
近期，西安市轨道交通集团在人民网留言板块回复了网友关于地铁14号线是否有延伸至临潼区的规划。
回复如下：
为配合西安市国土空间规划编制，我集团正在开展轨道交通线网专业规划研究，后期14号线将向东延伸并与9号线换乘。
线网专业规划仅是线网规划的技术基础工作，后期将由资源规划部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划。
14号线东延长线需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，适时纳入后期建设规划，上报国家发改委审批后方可实施。具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。
地铁14号线，西起北客站（北广场），东至港务区贺韶村，全长13.7公里，线路途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，是连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道，也是西安轨道交通第三期建设规划项目中率先开建的第一条线路，创下了新线开工到开通运营34个月的最快纪录。
14号线目前的终点贺韶线距离9号线芷阳广场直线距离8.6公里，预计也就是6站左右。
此规划两大意义：1、进一步促进西安临潼的旅游发展此路线换乘去兵马俑绝对是最优路线，以后机场城际与14号线合并后，从机场直接到秦陵站只需要换乘一次，而且后半程基本都是直线，预计机场到秦陵1.5小时，北客站到秦陵1小时，极大的方便了外地旅客到西安最重要的景点旅游。
2、进一步促进浐灞和港务区东部的发展未来使与临潼西部和高陵南部有机结合，使二者真正融入西安主城区，目前灞河东部与渭河南部组成的区域待开发面积与潜力极大，面积基本相当于与三环内的面积的三分之二，以后有港务区，浐灞生态，文化旅游业加持，完全可以与沣东沣西匹敌。
临潼和北客站的有效链接，一方面可以解决西安北-临潼之间的群众出行难问题，另一方面也可以有效带动渭北工业片区、临潼新老城区和港务区、经开、高铁新城的联动发展，对于西安城市发展是利好！
