长期以来，没有一条属于自己的高速公路，成为西安周至的 " 意难平 "，而进入全面建设期的鄠周眉高速，将结束周至不通高速的历史。
今年 3 月，伴随沿线建设用地获批，鄠周眉高速各项施工全面铺开，预计将于 2025 年内建成通车。北至咸阳乾县、西至宝鸡眉县，向东融入西安主城的高速骨架，正在逐步落地。
鄠周眉高速已完成投资过半
自土地手续获批以来，鄠周眉高速公路项目以 " 开局就是决战、起步就是冲刺 " 的姿态，精心筹划，周密安排，跑出了项目建设 " 加速度 "。
主线长 924 米的黑河大桥是鄠周眉高速的控制性工程，8 月 19 日，黑河大桥首片预制箱梁成功架设，为大桥顺利贯通打下了坚实基础。
黑河大桥上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁 + 变截面连续箱梁，其中装配式预应力混凝土连续箱梁 18 跨 180 片。本次架设的连续箱梁长 25 米，重 78 吨，吊装高度 15 米。
面对黑河大桥施工作业面有限、吊装跨径大、工期任务重等不利因素，项目单位精心组织优化施工方案，合理配置资源，确保了该预制箱梁的顺利架设。
截至目前，黑河大桥现浇连续梁已完成 93.05%，右幅现浇梁已全部合龙。预计今年底完成路基、桥梁施工，2025 年 9 月底前完成路面施工，具备通车条件。
根据建设方提供的数据，鄠周眉高速已累计完成投资 53.24 亿元，占批复概算 96.17 亿元的 55.36%。
此外，桥梁桩累计完成 2610 根，占总量的 77.06%；墩柱累计完成 685 根，占总量的 61.32%；箱梁预制累计完成 605 片，占总量的 19.14%，通道、涵洞完成累计完成 95 道，占总量的 30.45%……
除黑河大桥外，全线多个控制性工程如水寨立交枢纽、沙河大桥、汤峪河大桥等也已全面开工建设，掀起大干局面。
接下来，鄠周眉公司将利用当前有利施工季节，在全线开展劳动竞赛活动，全方位做好征地拆迁和环境保障工作，加快路基填筑、桥梁桩基及下部结构施工和梁板预制安装等工程进度，确保全年各项任务顺利完成。
周至将结束不通高速历史
周至是西安面积最大的区县，接近西安总面积的三成。然而，对外交通不畅从一定程度上制约了当地经济社会的发展。
作为鄠周眉高速沿线建设里程最长、任务最重的区县，这条高速公路自东向西依次经过周至集贤镇、楼观镇、县城南、哑柏镇，可谓横贯县域中心、连接重要乡镇，对于周至的意义不言而喻。
鄠周眉高速公路项目是陕西省高速公路网规划中的西安都市圈环线和周凤高速的重要组成路段，也是京昆高速西安至汉中段的一条迂回路线。
具体来看，高速总长超过 71 公里，双向六车道标准，路基宽度 34.5 米，设计速度 120 公里 / 小时。
线路起于鄠邑区水寨村，设枢纽立交与京昆高速公路相接；止于眉县槐芽镇，与在建关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路顺接。
高速全线行进于广袤的关中平原，因此不设隧道。全线设水寨、鄠邑西、集贤、楼观、周至、哑柏、青化、太白山8 处互通立交；桥梁 46 座，占路线的 12.1%。
作为首条横贯周至县域核心的高速公路，鄠周眉高速对于加强鄠邑、周至与西安主城区联结，完善渭河南部高速公路网布局，改善区域交通运输条件意义重大。
值得一提的是，鄠周眉高速在京昆高速水寨枢纽与高新鄠邑高速复合通道相接，后者也正在完善前期手续，计划于今年内开工建设。
未来，通过鄠周眉高速和高鄠高速通道，西安市区至周至县城的通勤时间将进一步缩短至半小时，极大程度改善周至交通运输条件，推动周至融入西安半小时经济圈。
从更广的尺度来看，这条高速建成后，不仅鄠邑区、周至县境内将有新的高速公路穿过，西汉高速公路也将增添一条迂回通道，西安将借此形成联通咸阳、杨凌、宝鸡等周边县市 " 一小时 " 通勤的都市圈。
当前，西安正在构建都市圈干线公路网络，推动高速公路加密联网，优化线网总体布局，构建 " 三环十二辐射 " 的西安高速公路网格局。
作为规划中的西安都市圈环线的重要组成部分，鄠周眉高速更加值得期待。
