9月16日，对于西安地铁来说，是个很特别的日子。不知道有没有“老西安”记得，12年前的这一天，西安地铁2号线一期正式开通，自那时起，西安迈入地铁时代。时至今日，西安已经拥有了9条地铁，运营里程超过300公里。
在这个艳阳高照的9月16日，西安地铁继续刷新纪录，随着西安地铁1号线三期的公开亮相，陕西首条跨市运营地铁线路昂扬而来。
双城生活开启 肉夹馍与汇通面
“先炫肉夹馍 再咥汇通面”“开启双城地铁生活新风尚”"西安地铁开通运营12周年"……当热情的西安市民举起标牌，高喊“咸阳我来了”的时候，西安、咸阳这两座在中国历史上闻名遐迩的古城更将亲密无间。
作为参加西安市轨道交通集团联合咸阳市发改委共同开展地铁1号线三期试乘暨“地铁开放日”活动的一名市民代表，60多岁的张先生很兴奋，一大早9点钟，就从公园南路赶到了1号线沣河森林公园站，踏上了开放日体验之旅。他是一名摄影爱好者，退休后喜欢拍摄老街区，以前经常从公园南路赶到咸阳，最早是坐到后卫寨、沣河森林公园换乘公交。这次，作为1号线三期的“首乘者”之一，大约20分钟，就从沣河森林公园坐到了终点站咸阳西站，感觉特爽。
来自陕西师大的小刘老师，这一天穿上了最喜欢的红色马面裙，她要为好闺蜜体验回家路。“闺蜜在西安一个项目上做工程，家在咸阳，每天下班很晚，回家很不方便，我找她一次至少路上花一个半小时，倒地铁再倒公交。”小刘老师说，以前闺蜜晚上下班都是坐地铁到后卫寨，然后打车二十来分钟回家，女孩一个人也不安全，现在三期要开通了，晚上能够直接坐地铁回家，闺蜜的回家路会顺畅安全很多。
省内首次实现跨市运营 意义非凡
西安地铁1号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线1号线的延伸，起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站。该线路建成后对加快西安—咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。
该线路于2020年4月8日全线开工建设；2022年6月23日实现全线车站主体结构封顶；2022年11月15日实现全线“长轨通”；2023年1月14日实现“电通”；5月9日通过项目工程验收；2023年5月15日至至8月15日完成空载试运行；2023年9月6日通过竣工验收；2023年9月12日通过初期运营安全评估，目前正在对专家提出的意见和建议进行优化提升。
“计划9月底开通，具体通车运营时间待有关部门批准后确定，但肯定会很快和大家见面。”西安地铁工作人员透露。
“这是西安地铁首次开进咸阳市区，实现跨市运营，施工过程可谓一路艰辛，在两地的积极配合共同努力下，终于即将实现顺利通车。”西安市轨道集团建设分公司项目管理二中心副主任金静表示， 1号线三期周边建构筑物密集、交通流量较大、工程难点汇集。施工中全体建设者科学统筹、综合施策，在咸阳西—宝泉路区间通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩等措施,成功下穿徐兰高铁、创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成2公里不换刀连续安全穿越的目标。
北大街到咸阳西站 只需50分钟
“开通后，1号线单边全程约70分钟，从北大街到咸阳西站50分钟。” 西安市轨道集团运营分公司运营一中心副总经理王伟任说，三期工程开通后将与之前已于2013年和2019年开通的一、二期贯通运行，全线总长42公里，设30座车站，单向全程（纺织城至咸阳西）运行时长为70分16秒，咸阳西站至北大街站时长 50分钟，最小行车间隔2分58秒，线路采用单一交路，工作日最大上线50列。票价方面，沿用西安地铁里程计价制，咸阳西站至沣河森林公园站4元，咸阳西站至纺织城站8元。也就是说，西安核心城区北大街和咸阳西站，只有50分钟的距离，无论是工作还是上学，两座城市将实现真正的水乳交融。
车站装修秦风鲜明 契合古城特色
另外，值得一提的是，一号线三期各站点装修有着鲜明的秦元素特色，十分契合咸阳城市的历史特征。
在咸阳西站站厅，以黑色、橘色为主色调，头顶蓝色的夜空星光点点，仿佛带你进入一个神秘的梦幻世界。“站厅中部则呈现深邃天际，仿佛历史长河中的璀璨星辰，抵达站厅后能看到“星空”被屋檐环抱，出行的市民就像“燕子”在浪漫的、有历史氛围的空间里自由翱翔。”1号线三期公共区装修方案总设计师陈昕希望，这样的设计会给终日匆忙的乘客一点美好遐想。
咸阳西站采用秦风古建筑室内外交界形象，展现了大秦咸阳都城建筑风韵。车站站厅采用无柱拱顶大空间界面，檩椽式模块化抽象构件纵贯站厅拱顶，勾勒出重檐式古建檐口，站厅中部则呈现深邃天际，仿佛历史长河中的璀璨星辰。车站细节处则是辅以古风灯具造型，加之墙面柱面纹样采用“回字纹”“祥云纹”“秦图腾”“秦半两”等古典元素纹理，再现秦咸阳都城的厚重底蕴。
此外站内还设置了“一瞥”式体验的文博展，通过展现西安地铁在建设过程中对文物保护的相关措施，让乘客一眼回望秦都千年。
在中华西站，感觉可完全不一样，这里以蓝白亮色为主调，配上橙色等艳丽色彩的点缀，显得青春活力，车站装修采用半裸装设计。同时，车站装修大量采用“回字纹”“万字纹”“卷云纹”“祥云纹”“秦图腾”“秦半两”等古典元素特别是秦砖中的纹样，设计到空间造型和灯具当中，现代与历史交相辉映。
西安地铁1号线三期全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。各车站装修结合所处城市区域的环境风貌，文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以“点、线、面”的手法，融入至西安轨道交通网络之中。同时，结合城市更新，线路还将出入口、风亭等附属设施参考了秦文化风格，提取了秦人服饰的红黑主色调，与周边环境充分融合，并在站点周边积极打造“一刻钟便民服务圈”。
西安地铁四期规划研究已启动
随着地铁骨架的一步步拉大，庞大密集的地铁网络将带给这两个城市居民极大的便利和乐趣。日前，陕西省发展和改革委明确表示，已经按照相关要求，启动了西安地铁四期规划研究工作，预计年底可具备报批条件，并且将西安地铁3号线二期、11号线一期、12号线、16号线二期纳入西安地铁四期建设论证。
华商报记者 李琳 文 赵彬 图
