5月11日，一列红色工程车头通过西成客专剑门关车站。
带着川陕两地的期盼，跨越中国南北地理分界线秦岭的西成客专今年将开通运行。
5月10日至11日，华西都市报-封面新闻航拍团队深入四川广元，拍下西成客专第一景和第一桥，引发网络热潮。吃货们说，周末可以坐高铁去旅游，沿线美食吃个遍！沿线商家与政府则说，要竭力抢占高铁旅游商机，助推地方经济发展。比如，剑阁县就抢先一步，将“剑门关”冠名了西成客专一组动车。
高铁专家认为，西成客专不仅是串联起西北和西南的大动脉，更连接起一带一路，为成都加强与欧洲的交流，提供了更为广阔的空间。
吃货的福利
西成客专沿线怎么玩
从10日开始，本报推出直击西成客专系列报道，让川陕吃货们坐不住了，恨不得西成马上开通，把沿线美食吃个遍。
陕西网友@绿荫打趣：西成客专开通后，估计西安的火锅店都要关门了。因为速度这么快，下班都跑成都去吃正宗的了。西成沿线有哪些好吃好玩的？接着往下看。
西成客专两个终点成都和西安，都以美食美景享誉中外，成都有大熊猫、青城山、都江堰和火锅川菜等美食；西安则有兵马俑、秦汉隋唐遗迹以及羊肉泡馍等美味。
而这里重点要说的，主要是大家不甚了解的沿线站点：从成都出发，可以去广汉三星堆博物馆一睹上古文明；再到李白故乡江油领略诗仙风采，顺便吃顿特色肥肠；继续往前走，古蜀道剑门关势必得一探究竟；过省界到了陕西汉中，可以去领略诸葛古镇三国文化，品尝汉中豆腐菜；再前行便是举世闻名的阿房宫，尤值得驻足凭吊……
老板的愿景
开一个更大的农家乐
作为客运专线，西成客专把成都至西安的耗时从10小时缩短到了3个小时，其间，有人看到出行的便捷，而有的人则看到了无限的商机。
广元市剑阁县农家乐老板李先生，自从西成客专开工，便眼巴巴地等着开通，“开通后从成都过来只要一个半小时，肯定会带来更多游客。”他已经盘算好了，到西成客专剑门关站附近重起炉灶，打造一个更大规模的农家乐。
李先生的计划，可以说是高铁经济的一个缩影，沿线居民想借着东风发家致富，沿线政府也想借力，助推地方经济发展。
5月10日，剑阁县官方微信公号发布消息，剑阁县和成都铁路文化总公司正式商定，剑门关将冠名西成客专一组动车，名为“剑门关”号。在剑门关号上，小桌板、头枕巾、海报、行李架胶贴、车门贴、列车播音、LED、列车视频，都将体现剑门关元素。
剑阁官方解释，冠名是为了抢占即将到来的高铁旅游商机，占领旅游制高点，提高剑阁旅游品牌影响力。
专家解读
衔接三大战略带 西成客专促区域融合发展
西成客专的开通运营，从区域发展、高铁格局上来看，还意味着什么？11日上午，华西都市报-封面新闻记者为此专访了西南交大中国高铁国际化发展协同创新中心执行主任、博士生导师周国华教授。
从事高铁研究多年的周教授表示，西成客专不仅助推了西部旅游发展，更为重要的是它把一带一路和长江经济带连接起来，对于区域融合发展意义重大。
两地资源互补
助推西部旅游发展
周教授认为，西安和成都都是历史文化名城，但各自优势资源不同，具有很强的互补性，西安旅游主要以历史古迹以及历史文化为显。而成都，除开有历史文化主题，还有大量自然旅游资源。西成客专的开通，可以实现成都和西安两地，优势旅游资源的互补。
“不论是国内或者国外客流，来到成都和西安任意一个城市，都可以便捷去另一个城市旅游。”周教授说，西成客专开通带来的第一个好处，便是将两大历史名城联系在一起，助推了整个西部的文化旅游业发展。
串联西北西南
促成都与欧洲交流
周教授认为，西安是西北地区重要城市，成都是西南重要城市，西成客专，其实就是串联西北和西南地区的“大动脉”。
他说，从基础的物流交通来讲，西成是客运专线，它建成后，宝成铁路可以释放出更大运能，促进两地物流贸易发展。再宏观一点讲，宝成释放的运能，为成都经济圈加强和欧洲的物流联动，或者说是中欧班列的发展，提供了一个极大的空间。从推动经济发展和物流贸易的角度上讲，意义重大。从另一个角度看，西成客专对西安乃至西北地区的经济发展，同样意义重大，因为西北地区有着很多产业和物资，它需要一个向南的大通道输出产品。
衔接三战略带
西成客专意义重大
周教授说，从高铁路网规划角度上看，西成客专是很重要的一段。它开通后，将和成贵、贵广、沪汉蓉、郑西等高铁连接起来，成都往北走到北京、往南走到广州，都可以实现全程动车高铁。
不仅如此，西成客专也是我国几大发展战略带之间重要的连接点。传统的丝绸之路，从西安一路向西直抵西欧。而成都位于一带一路的上游，位于长江经济带的上游。西安与成都，同处于战略“要冲”的位置。
“北边是传统丝绸之路，南边是21世纪海上丝绸之路和长江经济带，西成客专，便是上述三大战略的衔接点。”他说，西成客专把一带一路和长江经济带连接起来，对区域融合发展意义很重大。 （记者 李智 谭曦 见习记者 于婷 摄影报道）
