今天必须讲清楚,到底哪里是苏北了!

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发布时间:2024-11-10 09:25

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什么是苏北?这是一个宇宙级难题。

苏锡常的苏南人认为:我们以北就是苏北

于是扬州人不乐意了:徐州、连云港才是苏北,我们是苏中

南通人很纠结:我们很多地方讲吴语方言的,怎么能算苏北呢。

这种话题上海人也能插一嘴:难道不是苏州河以北,都叫苏北?

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苏北究竟有多少种分法?

制图/田东玉

对于徐州、连云港、淮安、宿迁、盐城、扬州、泰州、南通、南京、镇江、常州、无锡、苏州(排名不分先后,特此注明)来说,每个市都有不同的答案。

那么,到底什么是苏北?

在中国最“散装”的省,

“苏北”,无处不在

在《江苏省统计年鉴-1997》里,首次提出了苏南、苏北、苏中三个经济范围,并以此来进行经济数据统计。连云港、盐城、淮安、徐州、宿迁这五座城市,作为江苏北部的全部阵容被确定下来,并延续至今。

但以苏南吴语区人的视角,如果现在被定义为“苏中”的扬州、泰州和南通不算苏北,那“苏北人”的概念直接就不存在了。

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万历年间修建的文昌阁,

如今依然矗立在千年古城扬州的中心位置。 

摄影/郁兴

苏北这个词实际上相当年轻,它来自于近代上海开埠以后

吴语方言里“刚波宁”即江北人,用来代指所有长江以北的人。现如今这个词被“苏北人”代替,即使是在最传统的老上海滑稽戏里,现在也更多地使用“苏北人”这个代称。

其实苏北地区的范围之所以这么不明确,最主要的原因是,突然多出了一个“薛定谔的苏中”。

扬州、泰州、南通:我们是苏中!

滑稽戏里模仿的苏北人,大多操扬州或者南通口。可如今这两个地方的人,却并不认为自己是苏北人。现在扬泰通人士爱称自己为苏中,却仍然摆脱不了苏北这个名头,就算再怎么解释,苏北第一人民医院都坐落在扬州广陵区。

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位于扬州市区的苏北人民医院。 

摄影/郁兴

还有一件有趣的事情:当年扬州第一条铁路建成之时,报纸报道:苏北终于打破了没有铁路的历史。吊诡的是,彼时经过徐州的津浦铁路早已建成并运行多年。相对可信的解释是,当时铁路徐州段归济南铁路局管辖,并不属于江苏。

于是,人们也总有种扬州、泰州和南通属于苏北的印象。在1997年“苏中经济区”这个概念出现之前,扬州、泰州和南通都是苏北不可分割的一部分。新四军苏北指挥部曾经就安在泰州的曲江楼,苏北人民行政公署也曾设置在扬州市区。

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泰州南山寺,稀有的千年古刹,

历史上曾多次被毁,

图为修复后的南山寺文峰塔。 

图/视觉中国

其实扬州算苏北这件事,在江苏省以外的人看来很奇怪。在外地人的印象中,扬州一定是江南,是李白笔下“烟花三月下扬州”的繁华都市,是隋炀帝赏琼花的那个温柔水乡,看起来与“北”也不怎么沾边。

这并不完全是一种错误认知,在历史上扬州确实曾是江南。东晋到南朝时期,扬州的行政区划被明确为了长江以南的今天苏锡常杭嘉湖一带,长江以北都被划归徐州。在那个时候,扬州与“江南”基本上是同义词。直到隋朝时,扬州治所被迁移到了位于长江以北的江都,扬州才逐渐被剥离出江南的语境。

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扬州瘦西湖湖上花海。 

图/视觉中国

不过,也不是江苏减江南就等于苏北。六朝古都南京,就保留着一种“不南不北”的金陵气质。语言上南京和镇江的江淮官话都算北方方言,地域上南京更是横跨长江两岸,因此成为了游离于“苏南苏北”定义之外的独特存在

如果你看到“江苏”xx公司,一般都是在南京开的,至于所谓“徽京”,则半是玩梗,半是对南京辐射范围囊括了安徽部分地区的真实反映。

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江苏省的方言,按大类可划分为官话和吴语,

官话区又可再划分出中原官话区和江淮官话区,

还可以在江苏各个县镇无限细分。 

制图/田东玉

再一路向北,即使是苏北五市,内部也不是铁板一块,而是继承了江苏大内斗省“散装”传统的精髓。比如“勃勃生机,万物竞发”的徐州,历来以淮海中心自居,其深厚的文化底蕴令苏南人都不愿称其为“刚波宁”,而是冠以别的“尊称”。而隔壁连云港的朋友们,出去自报家门的时候,总会有人迷茫地问道:连云港,不是山东的吗?

苏北,是如何被塑造的?

如果你实地坐高铁过淮河,大概就可以感受到苏北(以下部分所述苏北,以近年来江苏省人民政府公报使用的“苏北地区”、“苏北区域”等为准)与苏中、苏南的差异,而这也是江苏文化分野的重要依据。淮河以北,是骏马秋风冀北;淮河以南,是杏花春雨江南。这两种看似矛盾的意象,因为地理的联结而被糅合在了一起。

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淮河盱眙段。 

摄影/郁兴

水道不通,作物不同,模糊了淮河以北与鲁西南的界限,反而使淮河两岸显现出明显的差别。仅一河之隔,一边是大口的把子肉、地锅鸡,另一边则是豆腐都要切成一千根丝的淮扬细点,连饭都吃不到一起去,更别说其它差异。因此以淮河为界,就是划分苏北和苏中的基础思路。

江苏是沿江省份,但对于苏北来说,对地形地貌塑造作用最强的,却是一条已经不再流经江苏的河流——黄河

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黄河的泛滥,曾给苏北居民带来了深重的灾难,

也永久地改变了这片土地的自然景观和人文风貌。 

制图/田东玉

中国南北方以秦岭-淮河为界,在江苏,淮河两岸人文风貌与地形态势的区别,尤为明显。

自从青岛到盐城的青盐高铁和盐城到南通的通高铁相继开通以后,苏北和苏中之间的交通得到了极大的改善。另一方面,坐上这趟高铁,江苏省的南北差异能以最直观的方式呈现到人们眼前。

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江苏盐城,盐通高铁线上的高速列车运行繁忙。 

图/视觉中国

从青岛到盐城段,窗外的风景并没有因为跨越了省境而发生变化,大片的金黄麦田与杂处其间的草垛,与百年前黄河泛滥留下的黄色沙质泥土,共同组成了苏北大地的景观样貌。

而一旦过了淮河,则立刻变成了另外一副样子:池塘遍布、水网密集,青绿色的稻田随着微风轻轻摇晃,似乎与远处地平线外的东海波涛同频共振

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盐城九龙口国家湿地公园。 

图/视觉中国

淮河南部是江淮地区,长江中下游的特征明显,作物是水稻,船能行驶在任何一座城镇和村庄。而淮河北部则是黄淮地区,或者用一个更普遍被人们所熟知的词语“黄泛区”

当年黄河改道夺淮入海,让整个苏北面临了严重的水患,苏北成了几百年的“黄泛区”。黄河带来的大量泥沙,填平了苏北地区的洼地,将海岸线向东推移了近200公里,如今的“江苏最高峰”云台山,在历史上曾是一座海外孤岛,也因为黄河的作用,与陆地相连。

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在古人眼中,

云台山是和瀛洲、蓬莱一样的海外仙山,

如今的云台山已经和陆地相连,

从连云港市区可以坐观光车到达。 

摄影/王健民

另外,由于泥沙淤积和旧黄河大堤的建造,使得黄河故道一段地势相对两侧过高,间接导致淮河与苏北一系列河流并不互通。可以说,黄河塑造了苏北。一段黄河故道,分出了两个迥异的世界。

于长江入海口的上海、苏州逐渐崛起,成为中国经济最有活力的地区。与此同时,苏北却进入了上千年来最低潮的时期,由于黄河泛滥导致水旱蝗灾连年不断。为了生存,许多黄淮流域的人们被迫背井离乡,进入上海、苏州、南京等长江以南的大城市。在南京由于大家方言接近,很难分清彼此。但在苏沪等地,“苏北人”操着的一口江淮官话极有辨识度。

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故黄河畔新彭城。 

摄影/李玉龙

当时“苏北人”在苏南从事的职业大多为拉黄包车、码头搬运工等体力劳动职业,或者是“扬州三把刀”,即理发、修脚、厨师,这样利润微薄的小生意。苏南吴语区的人民对于“苏北人”贫穷的刻板印象,就此形成。

随着清末的黄河北归,以及建国后几十年的淮河治理,苏北的水患问题已经彻底成为了历史。苏北各地人民创造美好生活的愿望,正推动着这片热土蓬勃发展。如今,苏北的经济增长十分迅猛,曾经贫穷落后的苏北地区,已经是大家口中的“苏大强”

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已经成为特色旅游项目的黄包车,

记录了“苏北人”艰苦奋斗的岁月。 

图/视觉中国

被偏见的苏北,其实也是苏大强

由于区划变迁、经济差异、文化认同……等种种复杂原因,江苏省的“散装在中国各个省区之内都无可匹敌。

苏南苏北多年以来的“内斗”,许多话题都围绕经济展开,于是给许多人留下了苏北贫穷、落后的刻板印象。

但今天的苏北,其实不穷。从江苏省13个市的GDP总量来看,老大苏州和最后一名的连云港,仅差不到6倍;人均GDP相差2倍多一点。这种各市经济发展十分均衡的现象,在全国范围内实属罕见。

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今日连云港,

依山傍水,景色宜人。 

摄影/王健民

不仅如此,江苏省“十三太保”均位列全国百强市的范畴。2022年,江苏省25座县市“霸榜”全国百强县名单,占据了榜单的4分之一。

你或许没有听说过灌云、杭集这些江苏县城的名字,但你一定用过这些地方生产的产品。全球每3支牙刷,就有一支来自扬州杭集镇;每10所中小学校的校服,就有8所被连云港灌云县承包;世界上每3台笔记本电脑,就有一台生产自苏州昆山;全国每10把小提琴,就有7把产自泰州黄桥镇……诸如此类的县乡产业,不胜枚举。

苏北五市 也在经济发展的大潮中,逐渐崛起。

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 从泰兴的小提琴,到扬州的牙刷,

看似不起眼的小商品中,

藏着江苏省日渐富强的秘密。

图/视觉中国

若论起重工业,那苏北老大徐州必须展露姓名。今年年初,电影《流浪地球2》让徐工集团出尽了风头。重工业是徐州三大千亿元产业之一,也是当地支柱产业。钢铁、煤炭、电力、重型机械……一系列重工产业,让老工业城市徐州展现着“勃勃生机,万物竞发”的状态。

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 徐州,一座拥有着重工业气息的苏北城市。

图1摄影/李琼 图2摄影/李玉龙

盐城,背靠长三角经济区,是新一代的汽车城淮安,美食之都,如今是苏北五市当中第三产业占比最高的城市,文旅和物流支撑起了这座城市的发展;依靠医疗器械和船舶制造富强起来的宿迁,如今已经是“中国光伏之都”连云港,欧亚大陆桥的起点,现在是华东地区医药制造的中心城市

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苏北一众城市,

最早由运河漕运兴起,

如今也都在积极发展高新技术产业,

追赶科技的浪潮。

 图1摄影/郑舟

图2摄影/李琼

内斗省,斗则强。看着江苏省各市在“互相伤害”中越来越富裕,越来越强大。就能明白,这种内斗并非无意义的内耗,而是积极的良性竞争,是江苏各市“和而不同”的体现。

而且江苏人也不是一直都不团结,江苏人经常一起揶揄苏州自己的机场总是建不起来,将南京称之为“徽京”,起码在这个时候,江苏省至少有12个市都能站在同一阵线上。

当然,不管苏南苏北,面对葛军出的江苏数学卷,所有的江苏学子都会发出一声长叹,这也未尝不是一种另类的“团结”

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广陵、江都,都曾是扬州城的古称,

图为扬州市广陵区东门遗址。 

摄影/李琼

编辑 | 麦家豪

图片编辑 | 王家乐

地图编辑 | 田东玉

头图 | 李琼