暨郑开大道通车15周年系列报道
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“郑开大道的通车，让开封能吸纳的资源配置范围更加广阔，与郑州形成优势互补、优化配置，为开封带来诸多利好。”近日，河南大学经济学院名誉院长耿明斋接受了记者的专访，在谈到郑开大道时，耿明斋高度评价了这条城际交通要道对开封发展的积极作用。
作为推进郑汴一体化发展的基础性标志工程，郑开大道是我省乃至全国第一条跨市域建设的城市道路。郑开大道于2005年12月6日开工建设，总投资10多亿元，全长39.2公里，东连开封市大梁路，西接郑州市金水东路，是一条开放型的不收费城市快速路，机动车道采用双向10车道，设计车速达每小时80公里。
2006年11月19日，郑开大道正式通车。今年是郑开大道通车15周年，这条城市道路在郑汴两地乃至河南省、中原城市群中的作用愈加凸显，尤其是对古城开封的带动作用，让古城呈开放态势拥抱时代与未来，为古城发展持续注入活力。
“郑开大道可以说是一条开放之路，它促进了开封的开放，加速了开封与郑州等较发达地区的对接，加速了与发达地区之间的要素流动。”耿明斋说，郑开大道加快了郑开两地之间的人员流动，使开封人民的就业空间进一步扩大，大约有3万人在郑州上班却在开封安家，拓展了开封人民的收入来源、提高了开封人民的收入水平，形成了“人员往外走，资金往里流”的局面；就文旅市场来讲，郑开大道的通车增加了开封的外来人流，不止郑州乃至河南其他地市的游客纷纷来汴体验古城文化，更辐射到周边其他省的旅游客流，使开封的客流量增加。
“郑开大道的建设和通车激活了开封的一些产业，其中，房地产行业尤为明显。郑开大道通车前，金明大道以西可谓一片荒芜，而如今的开封西区则是生机勃勃，是郑开大道推动了开封的城市建设和发展，拉大了开封的城市框架。”耿明斋进一步说道，郑开大道也直接提升了开封的城市功能，五星级酒店的落户、万达等大型商场的建成，提高了开封的城市品位。
“郑开大道的建成缓慢地推动了开封城市人口的流入。据我们统计，每年开封市区净流入人口2万~3万人，市区规模不断扩大。通过第七次全国人口普查的数据也能看出，开封的人口流出势头得到了一定遏制。”耿明斋说，“郑汴一体化实施以来，开封成为河南省域发展战略核心里不可或缺的一部分。”对于开封城市地位的变化，耿明斋娓娓道来：从2005年郑汴一体化开始，到2015年中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设上升为国家战略，河南省委、省政府明确提出加快郑汴一体化发展，推动开封市建设成为河南省新兴副中心城市，再到2017年国务院批准开封市城市总体规划——中原城市群核心区中心城市之一，再到今年年初河南省政府工作报告中提出“探索设立郑开同城化示范区”等，开封的城市地位不断凸显。
当前，我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。相信在新发展格局中，加快推进郑开同城化，不但有利于郑州建设国家中心城市，也有利于开封高水平建设世界历史文化名都，形成优势互补高质量发展的区域经济布局。
