smart精灵#1巴博斯版,扭矩543Nm,二十多万的纯电“袖珍火箭”

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发布时间:2024-02-18 17:04

(关键词:四驱、双电机、428马力、巴博斯定制改装)

巴博斯是一家以改装奔驰著称的品牌,Smart品牌也是巴博斯改装的对象,曾经的巴博斯Smart有“袖珍火箭”的称号,其灵巧的加速感受令人印象深刻,那么在吉利和戴姆勒共同持有下的smart精灵#1纯电车巴博斯版怎么样?二十多万,超过500Nm的扭矩,这样的“袖珍火箭”实力如何?下面我们来详细分析。

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改装品牌巴博斯的历史,和Smart的联系

巴博斯全称为Brabus GmbH,是一家德国售后改装公司。公司创始人Bodo Buschmann在70年代想要定制属于他自己的汽车,但发现大多数改装公司都无法满足要求,因此决定创建自己的品牌。由于德国规定注册公司需要2人以上,1977年,Buschmann联系伙伴Klaus Brackmann共同注册了Brabus GmbH ,名称来源于两位创始人姓氏的前三个字符(Bra ckmann--Bus chmann)。

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从成立开始,巴博斯就专注于戴姆勒旗下汽车的改装,包括梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和Smart,其规模仅次于后来被戴姆勒收购的AMG。巴博斯的改装方向和市面上大多数厂家不同,主要是增加马力和运动套件来让汽车实现最大性能,比如巴博斯的火箭900系列,6.3T V12 900马力,峰值扭矩1500 Nm,让奔驰S级轿车速度突破370km/h。

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客户既可以从巴博斯购买汽车,也可以将自己的车送到巴博斯进行定制改装。除了核心的动力升级,巴博斯还提供外观和内饰改装。以及赛用LSD机械差速器、开放式赛车排气、十二活塞刹车等。目前巴博斯还有经典车部门,用于翻新和维修老式奔驰汽车。

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虽然巴博斯一直是奔驰的外部改装品牌,两家没有关联,但在2002年,smart与巴博斯以50:50的占比成立了合资公司,2002年6月第一款Smart巴博斯1st edition 上市,配备了升级的发动机、运动套件和皮革/碳纤维内饰。如今两家已经合作超过20年,诞生了众多经典车型。

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2022款smart精灵#1巴博斯版(27.9万)的实用性

第一驾驶

在推出巴博斯精灵#1之前,巴博斯就曾推出电动版的Smart,早在2008年,这家公司就成立了替代动力总成业务部门,巴博斯为#1的三相同步电机进行了性能升级,尤其涉及到多次连续加速起步的热控制,采用重新编程的扭矩控制系统,以及用于驾驶动态开关和油门踏板的特殊模块,让更大马力的双电机高性能车可以平稳加速。

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相比标准版,巴博斯版本前后轴各配备一台电机,后部电机为200kw,前轴小电机功率为115kw,形成偏后驱的四驱系统,双电机综合功率428马力,扭矩543Nm,这样的数据甚至超过了A45 AMG掀背车,带来3.9秒的百公里加速时间。

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但在操控方面,并没有实质性的改变,虽然采用了定制的轻量化轮圈,但避震阻尼、单活塞卡钳和轮胎(邓禄普235/45 R19)没有任何改进,前麦弗逊悬挂和1.9吨的车重影响了整车的操控性,当然也符合“袖珍火箭”的外号,加速能力强,过弯能力弱。

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第二充电/续航

对于双电机的版本,一些用户也会关心续航里程是否下降,由于和标准版采用相同的66度威睿电芯电池包,续航从535公里下降到500公里,百公里耗电量从13.4度增加到14.8度,考虑到性能的提升,续航变化并不明显。使用150kw的快充桩时,半小时就可以充电80%,家用充电慢充时间为7个半小时。

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第三乘坐

和老款Smart一样,新车采用的是四个轮胎放置到四个边角的设计,最大化内部空间,虽然车长4.3米,但轴距达到2.75米,第二排的乘坐空间达到紧凑型SUV的标准,内饰部分巴博斯进行了一定的升级,座椅采用独有的Alcantara翻毛皮搭配真皮,标配基本和顶配的标准车型一直,包括方向盘加热、13喇叭Beats音响、前排座椅加热、后排隐私玻璃、热泵空调、车内香氛装置等。

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第四停车

巴博斯版标配L2级驾驶辅助,有6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,标配360度全景影像、开门预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等功能,还可以自动泊车、遥控泊车,停车便捷。

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选车侦探观点:smart #1巴博斯版的升级主要体现在电机部分,带来超出该价位传统SUV不曾拥有的加速感受,但超标的车重、单活塞刹车和普通轮胎影响了车辆的操控性,你觉得巴博斯版Smart SUV怎么样?欢迎讨论。