编者按：为进一步提升道路通行效能，消除交通安全隐患，我市多条道路设置成了单行道。路段调整后，司机朋友如何走？单行道设置之后带来哪些变化？这一措施能否治愈交通拥堵“城市病”？连日来，记者对此进行了相关采访。
现场
标识明确 市民出行更方便
□ 本报记者 邓 娴
我市部分道路实行单向通行后，路况如何？群众对此有何看法？12月4日，记者现场体验在单行道行驶。
记者驾车从安漳大道行驶到洹滨南路安阳桥路口，路口有“单行路”的标志牌。洹滨南路安阳桥至五七桥段自11月25日已改为自东向西行驶的单行道。记者观察发现，洹滨南路安阳桥至五七桥段道路比较狭窄，而且，胜利路、安漳大道、爱民路上的车辆都可驶入洹滨南路，此路段实行由东向西的单向通行后，道路通行顺畅了许多。而且，单行道两侧没有乱停的车辆，也增加了道路的通行能力。
从洹滨南路向西行驶至五七桥，过桥后右转至洹滨北路，路口就有“单行路”和全线禁停的标志牌。因为这条路上有市肿瘤医院，所以车流量比较大。记者自西向东行驶，道路比较畅通，在医院、宾馆等人流密集区的附近，墙上有禁止右转的标志牌。而且，走不远就能看到路旁的“单行路”标志牌，时刻提醒司机该路段已改为由西向东通行的单行道。但是，记者也发现，虽然此路段上有全线禁停车辆的标志牌，但路旁还是有停放的车辆。而且，虽然单行道上没有逆行的机动车，但逆行的电动车、三轮车较多，占据了半边路。因此，在单行道上行驶，需要谨慎慢行，小心行驶。
迎春东街永明路至朝霞路段已实行由西向东通行的单行道管理。记者发现，这条路上的车辆较少，通行顺畅。沿着朝霞路由北往南行驶，在迎春东街与朝霞路交叉口，有禁止右转的标志牌，而且，从朝霞路南头向北行驶至迎春东街与朝霞路交叉口时，路旁有禁止左转的标识，地面左边标线已改为直行。车主在路口看标识慢行，都不会走错方向。
单行道的设置使道路通行更加顺畅，在一定程度上缓解了交通拥堵。网友“程丽丽”告诉记者：“实行单向通行的这几条道路大多比较狭窄，由于周边商场、医院、学校等的存在较易导致交通拥堵，实行单向通行后，开车出门更顺畅了。”家住朝霞路南头的网友“葫芦花”却说：“原来出门左转就能去商场，现在需要绕一大圈，增加了绕行距离和交叉路口的次数，引发主干道车流量更大。”网友“李乐”表示：“畅通城市交通，不能限于设置几条单行道，更重要的是提高交通管理水平。”
改变
通行顺畅 “毛细血管”打通了
□本报记者 高 咪
“家门口改成了单行道，困扰多年的堵车难问题终于解决了。”家住甜源居小区的李庆峰对于甜水井街施行单行道通行拍手称赞。以前小区门口的道路比较窄，双向会车十分困难，再加上周边乱停乱放现象严重，上下班高峰期一堵就是一两个小时，市民出行十分不便。现在，甜水井街（头道街至铁狮口街）改为由东向西单向行驶，路边也施划了停车线，交通通行情况大为改善。
12月5日，记者在甜水井街上看到，街道出入口设置了单行道、禁止左转、禁停等多种标志牌，十字路口还设置了违停抓拍摄像头。采访期间，不少机动车打算从三道街路口穿过，当看到标志牌后自觉掉头离开。“以前这里经常停着好几辆汽车，现在门口有了禁停标志牌和抓拍摄像头后，停的车减少了，路口也开阔许多。” 李庆峰告诉记者，甜水井街除了改成单行道外，在路边也新施划了机动车和非机动车停车位，车辆通行明显顺畅很多。不过新增的停车位，却被一些沿街商铺占据，有的摆上了货物，还有的停放了机动车，挤占道路空间。“顺畅交通靠大家，实行单行道的初衷是为了使道路更加顺畅，广大市民也应该认真遵守相关规定，按照交通标志牌停放车辆，不能给单行道‘添堵’。” 李庆峰表示。
记者随后来到文峰北街、文峰南街查看车辆通行情况。“这里实施单行道已经好几年了，实施单行道后，有效提升了车辆通行能力，道路十分顺畅。”出租车司机雷平告诉记者，文峰北街与文峰南街作为连接我市东西方向的主要干道之一，车流量很大，上下班高峰期或节假日平均每小时的车流量能达五六千辆。而实行单向通行后，红绿灯少了，等车时间短了，再加上道路两侧取消了机动车停车位，道路拓宽了一半，乘客上下车也非常方便。
不过车流量、人流量大的路段，单靠划定单行道治堵还不行。记者在文峰南街市第一实验小学附近看到，路边不是停车位的位置上停着几辆私家车，还有一些没有牌照的新能源三轮车。一位市民告诉记者，现在还不是高峰期，一到上下学这里就非常拥堵。因为马路上没有设置红绿灯，致使行人过马路要和汽车比赛，不仅拥堵还存在安全隐患。“单行道改造后，如何有效管理是关键。城市道路应该优先考虑公交和行人，对私家车进行科学有效的管理。”一位市民表示。
采访中，多数市民表示，单向交通是一种行之有效的缓解交通拥堵方法，就像人体的毛细血管一样，小路打通了，主干道才能更加顺畅。当然要根治交通拥堵，需要交通管理的精细化和智能化，大力发展公共交通，建立立体交通体系。广大市民应积极参与进来，遵守交通规则，共同为交通畅通贡献力量。
网友
让文明出行成为习惯
□本报记者 高 倩
交通安全关乎你我，不仅需要有关部门制订科学的出行方案、建设高效的交通设施，也需要每位交通参与者养成文明出行习惯，共同维护城市交通文明。12月6日，记者随机采访了部分网友，一起来看看大家如何看待关于文明交通、安全出行。
网友“可可西里”认为，随着城市交通环境日益复杂，在特定路段设置单行道或禁止转弯等是为了让周边交通更顺畅，大家应该按要求行车，主动文明出行，共同维护城市文明和谐。除在特定节点宣传交通安全，有关部门不妨利用新媒体技术，设置一些特定的宣传平台，让宣传常态化，让安全意识扎根群众心中。
“交通安全不仅关乎每个人的生命，也关系背后的每个家庭，不容忽视。”网友“茶茶”对记者说，在第十个“12·2”全国交通安全日，我市举办了交通安全宣传活动，其中的一些交通事故、道路隐患等内容令人警醒。广大市民作为交通参与者要有责任意识，要牢记交通安全，对自己负责、对他人负责。
网友“梅子”认为，很多事故的发生是因为人们漠视交通规则、存在侥幸心理。我们日常出行不仅要遵守交通法规，还要文明礼让、避开盲区、谨慎驾驶。
“有时在路上会看到一些司机随意变道，这种行为既不文明也不安全。此外，我们出行时还应该做到不逆行、不超速、不闯红灯、不乱穿马路，开车要礼让行人、开车门前多观察，当人人都少一点自私任性，多一些礼让谦和，自觉做文明交通的倡议者、践行者、宣传者，城市就会多一份有序、多一点和谐。”网友“乐乐”提出。
采访中，有网友提出，交通文明是城市的名片，文明出行不仅要宣传“有法”，让大家各行其“道”，还离不开路口交通管理员与志愿者的劝导和指引，他们顶着严寒酷暑值守在城市街头，是城市交通安全的一道风景线，大家应该尊重他们的付出，让文明出行成为习惯。
在城市交通建设方面，我市以往的一些做法挺好的，比如在路口设置分流岛、建设过街天桥等，有效分流了人群与车辆，在一些路段设置了绿波带，提高了通行效率。有网友认为，随着科技的发展，有关部门不妨利用大数据与网络技术等，借助科技力量指挥交通、分布警力或建设立体交通，助力城市交通发展。
