最新消息，2023年2月28日，中国铁路西安局集团有限公司管内陇海线西安西站将正式更名为莲湖站，西成客专阿房宫站更名为西安西站。
更名后的西安西站（原阿房宫站）将成为西安铁路枢纽“四主一辅”客运枢纽中的“辅站”。
西安铁路枢纽“四主一辅”客运枢纽：
“四主站”分别为：西安站、西安北站、西安东站、新西安南站。
“辅站”即为：西安西站（原阿房宫站）。
此举，意味着西安主要的五座火车客运站，以基本的地理位置作为区分，在命名逻辑上完成了统一。
“西安西站”→“莲湖站”
曾经的西安西站于1953年建成，1956年7月正式投入使用，位于陕西省西安市莲湖区境内，中心里程位于陇海线1077公里+821米处，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的特等站。
西安西站是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站、全路五星级优质货场。按技术性质为区段站，按业务性质为货运站，担当着陇海线上下行列车的通过（到发）、会让工作；主要承担着咸铜、梅七、西户线货物列车、西安枢纽和新丰镇小运转列车的解编作业；长陵—王益摘挂列车的解编作业；仅办理专用线整车货物发送和到达。
近年来，随着西安区域经济的快速发展，城市空间、城市建成区面积不断扩大，城市规模也在迅速扩张，特别是2021年西安市全面代管西咸新区后，西安市城区向西拓展了约20公里。
按照目前的城区范围，既有陇海线西安西站距西安市中心钟楼直线距离仅3公里，距城区西外沿(西咸新区沣西新城西边界)将近30公里，继续使用“西安西站”名称，将不符合国铁集团车站名称管理办法中“反映车站所在地指位性”的要求。
“阿房宫站”→“西安西站”
原阿房宫站位于陕西省西安市西咸新区沣东新城南陶庄村，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的四等客运站，也是西成客专自西安北站发车后途经的第一站。车站于2017年12月6日随西成客专一并投入运营，站房总建筑面积5896.5平方米，可容纳1800余名旅客同时候车，站台规模5台7线，目前开行动车组33列。
按照目前的西安城区范围，阿房宫站位于城区西侧，距西安市中心钟楼直线距离约18公里，距城区西外沿(西咸新区沣西新城西边界)约10公里。
更名为西安西站后，能反映出车站所在地的指位性，好找易记，方便群众出行，更能凸显西安、咸阳一体化进程中西咸新区的发展定位。“辅站”阿房宫站更名后，西安城区车站名称将更加规整统一。
下一站：西安南站
相比而言，新西安南站才是西安人最关注的焦点。西安的经济重心在城南，然而恰恰是城南缺少辐射力强的综合客运枢纽。
新西安南站由高新打造，此前曝光的设计规划表明起点定位都很高，非常值得期待。然而因关中城际铁路项目暂停实施和西康、西十高铁全部接入西安东站，再无相关线路引入的情况下，新西安南站基本已淡出了近两年的省市相关规划。
过去一年陕西发改委也多次就此表态：新西安南站是西安铁路枢纽规划的重要客运站点，目前还处于规划研究阶段，后续待相关线路引入方案确定后才启动建设。
可见，虽然有“综合性国家科学城中心和科技创新中心”双中心的核心加持，但短期内新西安南站真正要落地，恐怕尚需时日。
而按照当下西安火车客运站的命名逻辑，西安还有两座车站需要更名：一个是西康线西安南站也将更名为引镇站；另一个就是停留在规划上的新西安南站落地将给与正式定名西安南站。
期待，西安早日完全实现“四主一辅”铁路客运枢纽架构！
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