本期视频重点为大家介绍在建的西康高铁，包括出资比例、途经城市及沿线站点分布、规模等。
西康高铁是一条连接西安市和安康市的高速铁路，全线位于陕西省内，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道“包银海通道”和“京昆通道”的重要组成部分。项目新建正线全长约171公里，设计速度350公里/小时。桥隧比95.01%，其中又以隧道工程为主，隧道长度占比83.1%，全线10公里以上特长隧道共4座，秦岭太兴山隧道长达18.844公里。
西康高铁总投资约344亿元，其中工程投资292.12亿元，动车组购置费17.1亿元。项目资本金175.3亿元，国铁集团出资56.7亿元，占比32%；其余资本金118.6亿元及站房出资4.5亿元由陕西省承担，占比68%，资本金以外资金使用国内银行贷款。其中，西安东站由西十高铁和西康高铁项目各出资50％建设，列入西十高铁实施设计和施工。
西康高铁沿途经过的地级市包括西安市、商洛市和安康市；途经的区县包括西安市的灞桥区、长安区；商洛市的柞水县、镇安县；安康市的旬阳市、汉滨区。
线路起自西安东站引出，穿越秦岭后，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，共设6个车站，沿途车站大部分为桥下式站房。其中西安东站位于西安市灞桥区湾子村，目前正在进行站房主体结构施工，建成后车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线；加上预留的城际场，站场规模将达17台35线。
太河站位于商洛市柞水县营盘镇，站场规模2台4线，站房以“秦楚驿站，锦绣太河”为设计立意；柞水西站位于商洛市柞水县马房子河谷附近，站场规模2台4线，站房以“终南首邑，生态柞水”为设计理念；镇安西站位于商洛市镇安县永乐街道栗园村，距离既有镇安站约6公里，站场规模2台4线，站房设计理念为“唐韵镇安，再抒盛世”，最高容纳人数600人，2024年9月4日已正式开工。
桐木站位于安康市旬阳县桐木镇西北约 1.6km 处三沟交汇处，即桐木镇三岔河小学位置，站场规模2台4线；安康西站位于安康市高新区西侧、富家河西岸，距离安康江南老城区9.5公里，距安康火车站6.6公里，站场规模3台8线，后期预留1台2线，站房设计立意为“灵蓄汉水一江秀，势承秦巴二脉雄”。
目前西康高铁还处于在建过程中，计划2026年建成，建成后将与康渝高铁、西延高铁、延榆高铁等共同构建陕西南北高铁主骨架，西安至安康将只需不到1小时，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离。
