总面积99.6平方公里，西湖区这六个单元控规草案公示
2023-06-08 21:55
发布于：山西省
好地网6月8日消息（研究员 孙航海）近日，杭州市规划和自然资源局同时公布西湖区六个单元详细规划草案。
分别是玉泉单元、蒋村文新单元、留下单元、三墩单元、双桥单元、和小和山单元，涉及规划总面积达到99.6平方公里。
【玉泉单元】
一、规划范围
玉泉单元位于杭州城西科创大走廊东部片区。具体界线东至环城西路，南至曙光路、保椒路，西至老和山，北至天目山路，面积3.54平方公里。
二、规划目标
根据杭州城西科创大走廊打造创新策源地和高水平现代化引领示范区，以及建设城市中心任务目标，本单元规划目标为:政务环境优良省级政治中心核心载体、浙江气质杭州魅力的区域级文体中心、科创大走廊“实验室经济”示范板块、双遗双西合璧“城市旅游”典范地区。
三、发展规模
人口规模:规划人口5.1万人。
用地规模:玉泉单元规划总用地面积为354.29公顷，其中建设用地面积为346.19公顷。
四、用地布局
规划定位:以行政服务、教育科研、文体休闲为核心，提升文化旅游、商务办公、会议会展、品质人居的综合功能区。
用地布局:以杭州市国土空间总体规划、城西科创大走廊国土空间规划等作为指导。充分结合现状情况，挖掘土地更新改造潜力，以浙江大学玉泉校区科研、实验室等创新资源为原点，进一步激活科创功能；对标 “未来社区”“生活圈”等新兴社区建设理念，优先考虑民生设施的增补提档，同时兼顾科创、旅游服务的战略预留；充分挖掘自然人文等资源，依托西溪路杭大新村历史文化街区的保护，探索更加多元的保护、展示和活化利用方式。
用地功能规划图
五、规划结构
一环:文化探访环。串接单元内重要文化节点，包括青少年活动中心、弥陀寺公园、西溪路杭大新村历史文化街区、黄龙体育中心、浙大玉泉校区、青芝坞慢生活街区等，打造单元特色的“城市旅游”文化探访环。
两轴:天目山路科创融合轴、保俶路城景融合轴。
四圈:浙大科创孵化圈、黄龙体育商务圈、松木场初创人居圈、近湖休闲体骑圈。
规划结构图
六、综合交通
规划充分研究现状，结合用地布局和功能区的划分，对上位规划路网体系进行必要的调整，形成适合于用地需求的路网系统。玉泉单元内车行道路分快速路、主干路、次干路、支路四级。
(1)城市快速路:天目山路，为城市东西向的主要交通大动脉，道路红线宽度控制为60米。
(2)城市主干路:黄龙路、环城西路、曙光路一体育场路、保俶路，道路红线宽度控制为36-42米。
(3)城市次干路:有西溪路、万塘路、玉古路、求是路、浙大路、杭大路、省府路、凤起路、北山街等，
道路红线宽度控制为24-34米。
(4)城市支路:主要是满足各功能片内部联系要求及地块的交通出入，规划采用“小街区、密路网”模
式，提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度。其中新建规划支路红线宽度不应小于12米。
道路交通规划图
【蒋村文新单元】
一、规划范围
蒋村文新单元位于杭州城西科创大走廊西湖片区、余杭片区。具体界线东至丰潭路西侧河道，南至天目山路，西至绕城高速北至余杭塘河，面积24.49平方公里。
二、规划目标
根据杭州城西科创大走廊打造创新策源地和高水平现代化引领乐范区，以及建设城市中心任务目标，本单元规划目标:湿地生态之芯，展现湿地水城的生态高地；创新文化之核，构建产城融合的活力城区；未来生活之城，形成品质服务的宜居示范区。
三、发展规模
人口规模:规划人口21.87万人。
用地规模:蒋村文新单元规划总用地面积为2449.44公顷，其中建设用地面积为1346.59公顷。
四、用地布局
规划定位:都市综合服务中心、现代高品质居住社区、生态旅游示范区。
用地布局:以杭州市国土空间总体规划、城西科创大走廊国土空间规划等作为指导。围绕综合服务和品质宜居的建设要求，优化功能布局、完善配套设施、提升公共空间品质，打造集公共服务和城市生活于一体的都市综合服务中心、现代高品质居住社区、生态旅游示范区。
用地功能规划图
五、规划结构
湿地聚芯:西溪湿地生态芯。
环景靓城:湿地风景环-链接湿地与周边城市空间的景观、生态及文化功能。
双核驱动:蒋村商圈创新核、西溪客厅活力核。
三轴串联:走廊创产轴-连通大走廊和主城产业区域；生态活力轴-串联创新核、活力核与湿地生态芯；产城融合轴-支撑古墩路产业特色街区。
三片多点:三个宜居生活片，多个服务节点、邻里节点。
规划结构图
六、综合交通
规划充分研究现状，结合用地布局和功能区的划分，对上位规划路网体系进行必要的调整，形成适合于用地需求的路网系统。蒋村文新单元内车行道路分快速路、一级主干路、二三级主干路、次干路、支路五级。
(1)城市快速路:“两横”，文一西路、天目山路;“一纵”，紫金港路。
(2)城市一级主干路:余杭塘路、蒋墩路、古墩路、文三西路，道路红线宽度控制为36-50米。
(3)城市二、三级主干路:文二西路(紫金港路以西段)、五常大道，道路红线宽度控制为32-45米。
(4)城市次干路:文二西路(紫金港路以东段)、崇义路、崇仁路，道路红线宽度控制为20-35米。
(5)城市支路:主要是满足各功能片内部联系要求及地块的交通出入，规划采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度，道路红线宽度控制为12-30米。
道路交通规划图
【留下单元】
一、规划范围
留下单元位于杭州城西科创大走廊东南片区。具体界线东至老和山山脊线，南至老和山山脊线，西至绕城高速公路道路中心线，北至天目山路道路中心线及西湖区区界，面积为19.39平方公里。
二、规划目标
根据杭州城西科创大走廊打造创新策源地和高水平现代化引领示范区，以及建设城市中心任务目标，本单元依托“双西一体化保护提升”等背景，以“西溪谷2.0、古镇文创”为动力弓l擎，以“国际金融科技聚集的多元平台、现化国际化发展的城市客厅、山水融城形象的开放窗口”为发展定位，以科技金融、生态住区、文创商务为主要功能，集公共配套服务、旅游休闲等功能为一体的综合功能区。
三、发展规模
人口规模:规划人口4.61万人。
用地规模:留下单元规划总用地面积为1938.51公顷，其中建设用地面积为881.17公顷。
四、用地布局
规划定位:西溪和西湖一体化发展中的金融科创智城，西湖区中兴主阵地和互联网数字经济高地，承载留下文化和提升单元活力的宋韵古镇。
用地布局:以杭州市国土空间总体规划、城西科创大走廊国土空间规划等作为指导。充分尊重现状情况，引导用地集约发展、精明增长，统筹考虑各类用地的科学合理布局，形成生态景观优先、公服配套完善的综合功能区。
用地功能规划图
五、规划结构
规划形成“两轴两平台两板块两绿心两渗透”的空间结构。
“两条串联组团的城市轴线”:西溪路景观活力轴线，天目山路交通功能轴;
“两个小聚大融的产业平台”:西溪谷金融科创平台、留下古镇文旅文创平台;
“两个无界融合的服务板块”:综合服务居住板块、绿色生态居住板块;
“两个功能复合的城市绿心”:城西公园生态城市绿心，屏基山公园生态城市绿心;
“两个山水诗画的景观渗透”:西湖风景名胜区绿廊景观渗透、西溪湿地水体景观渗透。
规划结构图
六、综合交通
规划充分研究现状，结合用地布局和功能区的划分，对上位规划路网体系进行必要的调整，形成适合于用地需求的路网系统。单元内车行道路分快速路、一级主干路、二三级主干路、次干路、支路五级。
(1)城市快速路:东西向的天目山路和南北向的紫之隧道、绕城高速公路(现状)，其中天目山路快速路采用地面+地下快速路形式，红线宽度53-70.6米;紫之隧道采用地下快速路形式，单向为1米检修通道+11.5米机动车道+1米检修车道形式。
(2)城市一级主干路:为南北向古墩路，红线宽度为40米。
(3)城市二、三级主干路:东西向为西溪路(古墩路一留和路)，红线宽度为40米;南北向为留和路，红线宽度为40米。
(4)城市次干路:东西向为西溪路(古墩路一玉古路段)，红线宽度为24米;南北向有花蒋路、华泰路、紫荆花路、留泗路等，红线宽度分别为40米、30米、26米、24米。
(5)城市支路:主要是满足各功能片内部联系要求及地块的交通出入，规划采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度，道路红线宽度控制为7一20米。
道路交通规划图
【三墩单元】
一、规划范围
三墩单元位于杭州城西科创大走廊西湖片区。具体界线东至西湖区界，南至余杭塘河，西至绕城高速公路(现状)，北至西湖区界，面积21.34平方公里。
二、规划目标
根据杭州城西科创大走廊打造创新策源地和高水平现代化引领示范区，以及建设城市中心任务目标，本单元的规划目标为强化片区创新策源功能，完善片区公共服务，推动片区产业转型，强化片区城市特色。
三、发展规模
人口规模:规划人口29.25万人。
用地规模:三墩单元规划总用地面积为2134.41公顷，其中建设用地面积为2019.89公顷。
四、用地布局
规划定位:杭州市重要的高等教育基地、城西科创大走廊东首产学研融合发展示范区。
用地布局:以杭州市国土空间总体规划、城西科创大走廊国土空间规划等作为指导。以紧扣传导落实、抓好区域协同、补充公共服务短板、提升人居环境品质、完善道路网络并发挥轨道点作用、结合实际诉求为规划思路，形成布局合理、配套完善、交通顺畅、生态环境优美的三墩单元。
用地功能规划图
五、规划结构
三核:西科园创新转化核、五里塘创新服务核、浙大创新触媒核。
三轴:沿蒋墩路-西园路-墩余路形成的产学研融合发展轴;沿振中路-三墩街形成的产城融合发展轴:沿古墩路-厚仁街形成的宜居生活轴。
多点:单元内部的8个公共服务节点。
多板块:5个宜居生活版块、1个创新产业版块、1个高等教育版块、1个综合服务版块。
规划结构图
六、综合交通
规划充分研究现状，结合用地布局和功能区的划分，对上位规划路网体系进行必要的调整，形成适合于用地需求的路网系统。三墩单元内车行道路分高速公路、快速路、主干路、次干路、支路五级。
(1)高速公路:“一纵”，绕城高速公路(现状)。
(2)城市快速路:“一横”，留石高架路;“一纵”，吉鸿路-紫金港路。
(3)城市主干路:古墩路、池华街、西园路、蒋墩路、金庄路、庄墩路、金家汇路、墩余路、灯彩街、吉鸿路地面道路、石祥路、申花路、振华路等，道路红线宽度控制为40-60米。
(4)城市次干路:金家汇路、观音漾弄、金蓬街、墩祥街、振中路、三墩街、振华路、龙宇街、萍水西街、西园八路、西园二路、厚仁路、联鸿街、紫荆花北路、丰潭路等，道路红线宽度控制为20-40米。
(5)城市支路;主要是满足各功能片内部联系要求及地块的交通出入，规划采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度。
道路交通规划图
【双桥单元】
一、规划范围
双桥单元位于杭州城西科创大走廊西湖片区。具体界线东至绕城公路中心线，南至余杭塘河，西至西湖区界，北至西湖区界，面积17.03平方公里。
二、规划目标
根据杭州城西科创大走廊打造创新策源地和高水平现代化引领示范区，以及建设城市中心任务目标，建设面向世界、引领未来、服务全国、带动全省的创新之核，科学之城，杭州第三中心的重要创新策源引擎。
三、发展规模
人口规模:规划人口8.15万人。
用地规模:双桥单元规划总用地面积为1703.01公顷，其中建设用地面积为1407.79公顷。
四、用地布局
规划定位:以创新策源、教育科研、创新服务为核心功能，集绿色生态、品质人居为一体的创新单元。
用地布局:以杭州市国土空间总体规划、城西科创大走廊国土空间规划等作为指导。结合现状情况，尊重在建和已建建设项目，充分挖掘土地开发潜力，加强策源创新、产业发展、科教及生产及生活服务业功能，导入品质人居、生态游憩、交通服务等功能，实现功能多样化的有机统一。
用地功能规划图
五、规划结构
一轴:南北向创新发展轴。
一芯:围绕方山形成的云谷绿芯。
两心:西湖大学站TOD公共服务中心、兰里北千萍湖公共服务中心。
四片:兰里综合片、环西湖大学创新片、环阿里云产业片、塘河配套片。
规划结构图
六、综合交通
规划充分研究现状，结合用地布局和功能区的划分，对上位规划路网体系进行必要的调整，形成适合于用地需求的路网系统。双桥单元内车行道路分快速路、一级主干路、二三级主干路、次干路、支路五级。
(1)城市快速路:北侧运溪快速路、南侧留祥快速路。
(2)城市一级主干路:规划一条南北向一级主干路良祥路，红线宽度50米，沿线与运溪高架设置全
互通立交，并预控与杭长高速互通立交。
(3)城市二、三级主干路:形成“四横两纵”的主干路体系，四横包括运溪高架地面道路、墩余路、苏嘉路、振华西路，两纵包括云洪路、聚橙路。
(4)城市次干路:共规划八条次干路，包括云墩街、创学街-柴家坝路、云宵路、云创路、云步街、荆大路、云洪横街、金家汇路等。
(5)城市支路:充分考虑地块的合理布置利用及地籍权属关系，增加城区支路网系统的密度，规划支路红线宽度为9一28米为主。
道路交通规划图
【小和山单元】
一、规划范围
小和山单元位于杭州城西科创大走廊东南片区。具体界线东至绕城高速公路，南至留下街道行政界线，西、北至西湖、余杭两区区界，面积13.81平方公里。
二、规划目标
根据杭州城西科创大走廊打造创新策源地和高水平现代化引领示范区，以及建设城市中心任务目标，本单元以激发创新活力和城市活力为主要目的，发挥自然生态环境优势，以高教科研创新功能为核心打造环浙工大创新圈，提升交通可达性、完善设施配套，促进空间集约高效高品质发展，建设“城学融合”、“城景共生”的高品质高教创新功能片区。
三、发展规模
人口规模:规划人口8.38万人(含高校师生人口6.88万人)。
用地规模:小和山单元规划总用地面积为1381.11公顷，其中建设用地面积为678.71公顷。
四、用地布局
规划定位:打造城景交融共生、城校创新一体、宜研宜居宜业的山水城学共融发展区、产学研创一体示范区、宜居宜业未来新社区、康养休闲文旅观光区。
用地布局:以杭州市国土空间总体规划、城西科创大走廊国土空间规划等作为指导。充分研究单元实际情况，把握城西科创大走廊创新策源地的平台优势，全面挖掘策源功能，更新工业用地、商业服务用地业态，保障创新与产业发展的策源、转化、服务、人才保障等各方面需求，合理安排各类功能空间布局，管控底线、充分挖潜，优化空间结构、完善空间功能、提升空间品质。形成集约高效、布局合理、配套齐全、交通便捷、环境优美的山水城学共融发展区、产学研创一体示范区、宜居宜业未来新社区、康养休闲文旅观光区。
用地功能规划图
五、规划结构
一轴:贯穿单元东西的留和路综合发展轴。
两麓:留和路南北两侧山麓，既是小和山地区生态保育主要承载地区，也是单元重要的景观资源。
三心:
科创服务中心:依托高校资源和科研办公设施，集中打造产学研一体的创新集聚区，发展科技研发、文化创意、商业商务等功能，形成单元东部的服务中心。
综合商业中心:依托轨道站点形成集商业商贸、文化娱乐、康养休闲一体的单元西部综合性服务中心。
生态景观中心:依托上埠河滨水空间和城市公园，形成单元中部重要景观开敞空间。
多片:围绕留和路发展轴和三个功能中心形成的16个功能片区。
规划结构图
六、综合交通
规划充分研究现状，结合用地布局和功能区的划分，对上位规划路网体系进行必要的优化，形成适合于用地需求的路网系统。小和山单元内城市道路分二三级主干路、次干路、支路三级。
城市二、三级主千路:留和路作为小和山单元贯穿东西的重要通道，服务西向和东向的对外交通联系，道路红线宽度控制为30-40米。
城市次干路:服务留和路与南北两侧片区的交通集散，包括屏新路、高教路、和林路、东和路、高教大道支四路、纵十一路、纵十五路等，道路红线宽度控制为16-24米。
城市支路:主要是满足各功能片内部联系要求及地块的交通出入，服务留和路两侧片区的到达性交通，规划采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度，道路红线宽度控制为7-20米。
道路交通规划图
END
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编辑∣孙航海
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