陕西日报消息（记者陈瑾）宝鸡市近日在国务院批复的《关中平原城市群发展规划》中被列为次核心城市。这为宝鸡构建国际化的经济体系提供了难得机遇。
多年来，宝鸡市经济发展连续稳中向优。2017年全市预计完成地区生产总值2150亿元，同比增长9%；规模以上工业完成增加值1000亿元，增长9.5%；全社会固定资产投资3824亿元，增长19.5%。以生产总值突破2000亿元、规模以上工业总产值突破3000亿元为标志，宝鸡市综合实力迈上了一个新台阶。
2017年，吉利36万台汽车发动机下线，24万辆整车生产线二次技改项目建成投产，华润丰台山100兆瓦风电项目并网发电，法士特100万台轻卡变速器、阳平铁路物流基地等项目顺利开工，150万吨甲醇二期项目、航天7107项目等一批重大产业项目正在加快建设。宝鸡市2017年实施追赶超越重点项目443个，是西部地区名副其实的工业重镇，为“陕西制造”乃至“中国制造”增添了不可忽视的力量。
近年来，宝鸡市以文化旅游、电子商务和餐饮为代表的第三产业发展强劲有力，呈现出一派生机勃勃的景象。一批地域标志性的文化旅游景点深受中外游客的青睐，宝鸡市还深入实施了“互联网＋”工程，扶风、陇县入围全国电子商务进农村综合示范县，产品远销海外，实现网络零售额80亿元，达到了“宝鸡美食走出去”的目标。
如此高速的发展步伐，宝鸡市依赖的不仅仅是雄厚的工业、文化历史积淀，还有现代立体交通的助力。
曾经的川陕公路、宝成铁路等让宝鸡市成了交通枢纽，但由于技术标准较低，也只能是低水平的枢纽。2017年3月，国家正式发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，宝鸡市被确定为37个全国性综合交通枢纽城市之一。宝鸡市委就此提出，全面实施投资1000亿元的航空、公路、铁路、物流建设工程，巩固、提升全国性综合交通枢纽地位，为发展枢纽经济、门户经济、流动经济提供关键支撑。2017年9月，宝鸡市政府出台的《关于加快构建全国性综合交通枢纽的意见》明确提出，到2025年，基本建成“内通外联、公铁互补、空地立体、衔接顺畅”的全国性综合交通枢纽，让公众出行更加便捷，货物流通更加顺畅。
郑（州）西（安）客运专线延伸线西（安）宝（鸡）客专直达宝鸡；宝鸡市第一条地方铁路宝（鸡）麟（游）铁路正式投运；宝鸡至汉中铁路正在谋划；宝鸡机场的规划建设正在加紧进行……机场、铁路、高速公路等构成了宝鸡对外交通运输的大通道，对旅游、物流产业都将产生极大的带动作用。
宝鸡市委政研室的蔡广林说：“当前和今后，宝鸡将用战略思维、世界眼光和国际水准，充分利用国家政策支持和进一步开放开发机遇，以打造丝绸之路经济带上重要的国际化区域性中心城市为目标，实施全方位、多层次、宽领域、高水平的对外开放战略，构建与开放型经济相适应的现代产业体系，进一步推进开放型经济突破发展。”
