探索城市慢行一体化设计新思路

　　西安网讯(记者王小佳)近期，西安公安交警以“路口畅行高效、路段通行无阻、断点优化升级”为目标，全警动员，全面启动慢行交通一体化出行环境优化行动。

　　10月18日上午，西安公安交警邀请慢行交通领域专家、住建、城管等部门、企业代表、学校代表、群众代表以及媒体记者等，举办“古城新韵·慢享出行——探索城市慢行一体化设计新思路”主题沙龙活动，来自各相关单位60余人参加活动。

　　沙龙活动上，慢行交通领域专家分享了国内外其他城市关于优化慢行交通出行环境的先进经验和实践案例，西安公安交警汇报了今年以来慢行交通优化的典型案例，介绍了创建慢行交通组织示范路段的十项举措。

　　媒体记者朋友们在会上提出了群众反映强烈的问题，参会人员踊跃建言献策，充分发挥部门联动、社会共治效能，集思广益、群策群力，共同研究解决办法，提升城市慢行交通出行服务水平。

　　本次沙龙活动为政府各相关部门、交通领域工作者和学术研究人员提供了诸多有价值的新实践新思路，为一线交通管理者提供了一个深度交流与学习的平台。

　　下面请跟随小编看看

　　西安公安交警准备如何开展

　　慢行交通一体化出行环境优化行动吧！

　　三大目标·十大举措

　　目标一：以人为本，路口畅行高效

　　①推广路口慢行一体化设计

　　将非机动车和行人作为同一类型的交通对象，通过一体化设计等候空间和通行路径，施划非机动车过街专用通道、二次等待区等措施，减小路口内机动车与慢行交通的冲突，提升路口通行安全和效率。

　　②推行非机动车左转一次过街

　　新建非机动车左转专用交通信号灯、增设交通指引标志、施划地面引导标线、调整信号配时策略，左转非机动车可跟随左转机动车一次左转过街。

　　③创新路口非机动车“蓄水式”通行

　　设置左转和直行非机动车前置等待区，从空间上分离机动车与非机动车，以及左转、直行不同流向的非机动车流，非机动车起步快，可快速优先通行，消除了交叉口范围机非混行、抢道现象。

　　目标二：精管细治，路段通行无阻

　　①完善物理隔离设施保障通行安全

　　申请专项资金，按照“应设尽设”的原则，全路段设置机非隔离护栏，专道专用保障通行安全。

　　②增设各类引导设施保障通行连续

　　地块出入口前施划非机动车蓝色引导箭头标线，遇线形不畅、绿化或护栏端头增设非机动车引导标志，保障通行连续。

　　③联合开展“清障行动”保障秩序井然

　　针对非机动车道违法停车、占道经营、私设阻车石、共享单车乱停乱放等问题，联合城管等部门开展专项整治，及时清除障碍保畅通；优化城市道路与路外公共空间非机动车停放区设置，推动在主干道、地铁站及商贸中心周边人行道上规范设置电动自行车及摩托车停放站点，强化非机动车停放管理，保障动态、静态秩序井然。

　　目标三：一点一策，断点优化升级

　　①创新保障公交“优先路权”

　　在现有公交专用道基础上，创新“公交优先出站”交通组织，引导社会车辆进入或驶离公交优先出站区域时礼让公交车辆，减少公交车行驶堵点。

　　②打造校园门前设施“2.0版”

　　设置新国标版面人行横道配套标志、学校区域组合标志、“前方学校·注意学生”地面文字标识、纵向减速标线、主动发光道钉等设施，警示过往车辆注意过街学生，打造平安上学路。

　　③升级无灯控斑马线前“阶梯式停止线”

　　通过将每条车道的机动车停止线依次后移，保障行车安全视距，增加驾驶人反应时间，使车辆与过街行人保持安全距离，有效预防“鬼探头”交通事故发生。

　　④开展事故隐患点段“荧光行动”

　　在主辅侧分带开口、沿线地块出入口、隔离护栏迎车方向等交通事故易发点段，增设高亮反光“水滴形”标志、荧光黄绿警示柱、反光膜、反光道钉、爆闪灯等组合设施，有效增强夜间警示效果，不断提高夜间行车安全性。

　　绿色交通，作为未来城市发展的核心理念，正引领着一场前所未有的出行革命。下一步，西安公安交警将持续推进慢行交通组织示范路段创建，全力推动区域慢行交通品质的提升，为居民们营造更为舒适的绿色出行空间。

编辑:赵鹏