来源:宝鸡市交通运输局
高速公路建设作为基础设施中的重中之重，对就业、招商引资、产业结构优化、改善人民出行等方面具有重要影响，是经济社会发展的重要“引擎”。今年以来，宝鸡市坚持把“集中精力建设交通枢纽”作为市委、市政府重点任务，特别是把高速公路建设作为支撑高质量发展的战略支撑，将加快征地拆迁工作进度，全方位保障建设环境，作为全市“三个年”活动的重要载体，全力推动交通重大项目高质量建设，以眉太高速、麟法高速为代表的一批高速公路建设呈现出比拼争先的良好态势。
为了给高速公路建设创造良好条件，宝鸡市委、市政府建立了重大项目征地拆迁和建设环境保障调度考核制度，市委、市政府主要领导和分管领导坚持每月参加调度会，协调解决重大项目堵点难点问题。宝鸡市交通运输局也与自然资源和规划、林业、文物等部门建立协调机制，定期召开对接会，共同加快解决制约项目推进的各项手续办理问题。
由于涉及面广，电力杆线迁改、天然气管道迁改是高速公路征地拆迁和环境保障中的重难点工作。为加快迁改进度，宝鸡市交通运输局协调相关部门、县区组成工作专班，对施工难点、堵点建立工作台账，实行专人负责，逐项销号，解决项目制约瓶颈。麟法高速终点互通段位于扶风县城关街道办案板村，由于天然气次高压常法线660米燃气管道需要实施迁改，涉及2个村3个村民小组，以及群众房屋围墙、通村道路、果树、青苗等具体赔付，加之前期连续阴雨天气和群众秋收秋种等影响，导致施工和协调困难较大。扶风县交通运输局局长陈伟表示，扶风县从相关部门抽调专职征迁工作人员12人，建立征迁协调联动机制，形成工作合力，多方争取群众理解和支持。目前扶风县青苗、果树、建筑物、房屋拆迁、特殊构建物、杆管线迁改等征迁任务全部完成。
得益于良好的资源环境保障，进入四季度以来，宝鸡市高速公路建设捷报频传：10月初，麟法高速野河山隧道出口双洞掘进突破6000米，提前完成今年节点任务；10月20日，眉太高速翠矶山隧道双洞顺利贯通；10月27日,眉太高速公路控制性工程、全线最长隧道——衙岭隧道左线进口起点至1号斜井段顺利贯通；10月29日，麟法高速全线首座特大桥——九成宫特大桥右幅顺利架通；11月6日，眉太高速公路控制性工程——渭河特大桥实现双幅贯通……眉太高速、麟法高速、关环高速等在建高速项目施工现场热火朝天，各参建单位抢抓工期，铆足干劲，全力加快施工进度，各标段、工区纷纷开展劳动竞赛，比拼争先，隧道、桥梁、路基施工等持续推进。
眉太高速上宋立交是连接眉太高速与连霍高速的枢纽立交，据中铁二十一局眉太高速项目一工区经理徐蛟龙介绍，上宋立交最大的难度就是c匝道和d匝道关于上跨连霍高速钢箱梁的作业施工，由于从连霍高速管理部门争取到的封闭高速公路用于施工时间有限，他们把工艺调整成了吊装作业，施工作业更快捷有效。
麟游县是全省“县县通高速”的最后一个县。近几年，高速公路对当地全域旅游、煤炭产业、乡村振兴带动作用明显，当地各界群众对于麟法高速公路的加快实施更加期待。在麟法高速TJ-1标箱梁预制场内，龙门吊高悬，工人正在对箱梁模板进行钢筋焊接，自动喷淋系统喷出的水雾对梁板进行养护。路基施工现场，土石方开挖、回填，管涵施工等各作业面都在同步进行。中铁十九局麟法TJ-1标高速公路项目部总工程师杨雪冬介绍，该标段3座大桥有24个薄壁空心墩，最高58米，安全风险高，施工难度大，项目实行领导带班制度，在最大程度保证安全风险和工程质量的前提下，实行24小时不间断施工，加快工程进度。
据统计，截至10月底，宝鸡市交通固定资产投资共完成73亿元，占年度计划任务70亿元的104%，提前超额完成了年度任务。
“下一步，我们将再发力、再冲刺，动员所有参建单位，克服困难，优化施工组织，落实冬季施工措施，采取多开作业面，加大机械设备、人员投入，路面平行作业等措施，全力加快项目建设，力争完成更多有效投资，为全市乃至全省稳增长工作作出更大的贡献。”宝鸡市交通运输局总工程师常青表示。
