[摘要]统筹推进现代流通体系建设，高标准打造宝鸡、延安等国家物流枢纽，支持陕南建设多式联运内陆无水港、陕北建设能源化工物流园区。
【报告】
统筹推进现代流通体系建设，高标准打造宝鸡、延安等国家物流枢纽，支持陕南建设多式联运内陆无水港、陕北建设能源化工物流园区。
加快建设重点文化产业园区和文化创意街区，做大做强影视制作、出版发行、演艺娱乐、动漫游戏等文化主导产业。
积极创建国家全域旅游示范省，着力在旅游设施高端化、旅游服务人本化、旅游产品特色化、旅游业态多元化上下功夫，全产业链重塑陕西文化旅游融合发展新优势。
【解读】
宝鸡、延安离国家物流枢纽标准越来越近
2018年12月，国家发改委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，宝鸡作为生产服务型国家物流枢纽承载城市、延安作为陆港型国家物流枢纽承载城市入选。
国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽。以宝鸡为例，其地处陕、甘、川等省结合部，是连接中原与西北、西南的重要交通节点，自古就是重要的交通枢纽。打造国家物流枢纽对带动宝鸡及关中平原城市群生产制造业产业链延伸、供应链打造和价值链提升具有重大战略意义。
“十三五”以来，宝鸡境内先后实施高速公路项目9个，建成坪坎至汉中、连霍高速市区过境段等6个高速公路项目，G342麟游至蒲村段、G244潘家湾至太白、西宝中线陈仓段等一批干线公路和等级客货站场。西宝、宝兰高铁贯通运营，西法机城际铁路控制性工程基本建成。目前，宝鸡在建高速公路5个，城际铁路1个，国省干线公路7个，交通运输面貌发生巨大变化。按照规划，到2025年，宝鸡将基本形成“立体开放、内通外连、协调高效、绿色集约、智慧安全”的综合交通网格局，作为关中平原城市群副中心城市的辐射带动能力也将大幅提升。
陆港型国家物流枢纽主要依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站(基地)等，衔接内陆地区干支线运输，主要为保障区域生产生活、优化产业布局、提升区域经济竞争力，提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。2020年10月，国家发改委、交通运输部联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有22个物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单，延安陆港型国家物流枢纽入选。11月13日上午，2020国家物流枢纽授牌仪式在山东省青岛市举行。延安荣获2020年国家陆港型物流枢纽城市
据了解，延安市国家物流枢纽城市建设，以共建“一带一路”大格局为统领，按照“存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅”的基本原则，聚焦国家“通道+枢纽+网络”物流运行体系，规划“一枢纽、两片区”的空间结构布局，重点建设国家煤炭物流枢纽、国家应急物流枢纽和区域性大宗物资物流枢纽“三大”物流枢纽，着力打造西北地区枢纽经济创新发展示范区，总面积1805.65亩。
华商报记者 李婧
