（关键词：四驱、双电机、428马力、巴博斯定制改装）
巴博斯是一家以改装奔驰著称的品牌，Smart品牌也是巴博斯改装的对象，曾经的巴博斯Smart有“袖珍火箭”的称号，其灵巧的加速感受令人印象深刻，那么在吉利和戴姆勒共同持有下的smart精灵#1纯电车巴博斯版怎么样？二十多万，超过500Nm的扭矩，这样的“袖珍火箭”实力如何？下面我们来详细分析。
改装品牌巴博斯的历史，和Smart的联系
巴博斯全称为Brabus GmbH，是一家德国售后改装公司。公司创始人Bodo Buschmann在70年代想要定制属于他自己的汽车，但发现大多数改装公司都无法满足要求，因此决定创建自己的品牌。由于德国规定注册公司需要2人以上，1977年，Buschmann联系伙伴Klaus Brackmann共同注册了Brabus GmbH ，名称来源于两位创始人姓氏的前三个字符（Bra ckmann--Bus chmann）。
从成立开始，巴博斯就专注于戴姆勒旗下汽车的改装，包括梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和Smart，其规模仅次于后来被戴姆勒收购的AMG。巴博斯的改装方向和市面上大多数厂家不同，主要是增加马力和运动套件来让汽车实现最大性能，比如巴博斯的火箭900系列，6.3T V12 900马力，峰值扭矩1500 Nm，让奔驰S级轿车速度突破370km/h。
客户既可以从巴博斯购买汽车，也可以将自己的车送到巴博斯进行定制改装。除了核心的动力升级，巴博斯还提供外观和内饰改装。以及赛用LSD机械差速器、开放式赛车排气、十二活塞刹车等。目前巴博斯还有经典车部门，用于翻新和维修老式奔驰汽车。
虽然巴博斯一直是奔驰的外部改装品牌，两家没有关联，但在2002年，smart与巴博斯以50:50的占比成立了合资公司，2002年6月第一款Smart巴博斯1st edition 上市，配备了升级的发动机、运动套件和皮革/碳纤维内饰。如今两家已经合作超过20年，诞生了众多经典车型。
2022款smart精灵#1巴博斯版（27.9万）的实用性
第一驾驶
在推出巴博斯精灵#1之前，巴博斯就曾推出电动版的Smart，早在2008年，这家公司就成立了替代动力总成业务部门，巴博斯为#1的三相同步电机进行了性能升级，尤其涉及到多次连续加速起步的热控制，采用重新编程的扭矩控制系统，以及用于驾驶动态开关和油门踏板的特殊模块，让更大马力的双电机高性能车可以平稳加速。
相比标准版，巴博斯版本前后轴各配备一台电机，后部电机为200kw，前轴小电机功率为115kw，形成偏后驱的四驱系统，双电机综合功率428马力，扭矩543Nm，这样的数据甚至超过了A45 AMG掀背车，带来3.9秒的百公里加速时间。
但在操控方面，并没有实质性的改变，虽然采用了定制的轻量化轮圈，但避震阻尼、单活塞卡钳和轮胎（邓禄普235/45 R19）没有任何改进，前麦弗逊悬挂和1.9吨的车重影响了整车的操控性，当然也符合“袖珍火箭”的外号，加速能力强，过弯能力弱。
第二充电/续航
对于双电机的版本，一些用户也会关心续航里程是否下降，由于和标准版采用相同的66度威睿电芯电池包，续航从535公里下降到500公里，百公里耗电量从13.4度增加到14.8度，考虑到性能的提升，续航变化并不明显。使用150kw的快充桩时，半小时就可以充电80%，家用充电慢充时间为7个半小时。
第三乘坐
和老款Smart一样，新车采用的是四个轮胎放置到四个边角的设计，最大化内部空间，虽然车长4.3米，但轴距达到2.75米，第二排的乘坐空间达到紧凑型SUV的标准，内饰部分巴博斯进行了一定的升级，座椅采用独有的Alcantara翻毛皮搭配真皮，标配基本和顶配的标准车型一直，包括方向盘加热、13喇叭Beats音响、前排座椅加热、后排隐私玻璃、热泵空调、车内香氛装置等。
第四停车
巴博斯版标配L2级驾驶辅助，有6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，标配360度全景影像、开门预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等功能，还可以自动泊车、遥控泊车，停车便捷。
选车侦探观点：smart #1巴博斯版的升级主要体现在电机部分，带来超出该价位传统SUV不曾拥有的加速感受，但超标的车重、单活塞刹车和普通轮胎影响了车辆的操控性，你觉得巴博斯版Smart SUV怎么样？欢迎讨论。
