西安站首趟进京高铁正式开行
自10月11日起
西安站与北京西站间
往返开行6趟高铁旅客出行更加便捷
10月11日7时47分，G654次高铁缓缓从城墙下的西安站驶出，一路向北开往北京，标志着西安站首趟进京高铁正式开行。
西安站，位于陕西省西安市新城区，车站南广场紧邻明城墙，北广场挨着大明宫国家遗址公园丹凤门。2021年12月31日，西安站在经过改扩建工程后，正式开通投用。改扩建后的西安站由原来6台11线增加至9台18线，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳，多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
西安站距离市中心较近，主要开行普速列车以及动集动车组，此次进京高铁的开行不仅为旅客节省了去往西安北站乘坐高铁的接驳时间，也方便了旅客在西安站进行普速、高铁的换乘，为旅客提供了更多的出行选择。
西安与北京西开行的往返6趟高铁，开行时间涵盖早、中、晚三个主要时段，通过郑西高铁线路运行，每趟列车沿途的停靠车站各有不同，具体车次及途经车站如下：
1.西安至北京西G654次，7:47西安站始发，途经渭南北、三门峡南、郑州东、新乡东、邯郸东、邢台东、石家庄，13:17终到北京西，全程运行5小时30分；
2.西安至北京西G658次，10:45西安站始发，途经华山北、洛阳龙门、郑州东、新乡东、鹤壁东、安阳东、邢台东、石家庄、定州东、保定东，16:43终到北京西，全程运行5小时58分；
3.西安至北京西G666次，17:30西安站始发，途经华山北、洛阳龙门、郑州西、郑州东、鹤壁东、安阳东、邯郸东、石家庄， 23:13终到北京西，全程运行5小时43分；
4.北京西至西安G657次，11:41北京西始发，途经定州东、石家庄、邯郸东、安阳东、郑州东，17:02终到西安，全程运行5小时21分；
5.北京西至西安G659次，15:20北京西始发，途经涿州东、保定东、石家庄、邯郸东、安阳东、鹤壁东、郑州东、渑池南、华山北，21:00终到西安，全程运行5小时40分；
6.北京西至西安G665次，17:08北京西始发，途经高碑店东、定州东、石家庄、鹤壁东、郑州东、洛阳龙门、华山北，22:40终到西安，全程运行5小时32分。
铁路部门温馨提示，G654次、G658次、G666次列车的始发站为西安站，从北京始发的G657次、G659次、G665次列车的终到站也为西安站，其他西安始发的高铁均为西安北站。请广大旅客在购票时注意区分不同车次的始发站和终到站，避免买错车票影响行程安排。
记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路安排旅客列车11075列，较现图增加449列；开行货物列车22224列，较现图增加42列，铁路客货运输能力进一步提升，为更好服务经济社会发展提供有力运输保障。
一是充分运用贵南、贵广高铁新增能力优化西南地区运行图，进一步密切西南和华南地区联系。8月31日开通运营的贵南高铁，安排动车组列车日常线、周末线共68列，较现图增加20列。首次安排开行南宁至贵阳、成都间以停大站为主、速度较快、旅时较短的动车组列车4列，优化南宁至重庆间运行径路，南宁至贵阳、成都、重庆间最快2小时07分、5小时39分、4小时32分可达；安排开行荔波站始发终到动车组列车24列，增加龙里、都匀、贵定站动车组列车停站频次，首次安排开行百色至成都间动车组列车4列、百色至六盘水间动车组列车2列，服务沿线旅游产业发展和毛南族、瑶族等少数民族地区乡村振兴。10月11日贵广高铁提质改造工程完成、最高时速按300公里运营，安排动车组日常、周末线共177列，其中贵阳至广州间安排开行G字头动车组列车48列，最快3小时39分可达，较提质改造前压缩31分钟。调图后，黔桂两省与粤港澳大湾区间联系更加紧密。
二是充分运用甬广、沪宁沿江高铁开通新增能力优化东南沿海高铁网运行图，服务海峡西岸经济区建设和长三角区域一体化发展。9月28日甬广高铁福漳段开通运营后，统筹运用新开通高铁和既有东南沿海铁路福州至厦门段通道能力，福厦间共安排动车组列车285列，最快55分可达，形成“一小时经济圈”，厦门、漳州、泉州等海峡西岸城市群形成“半小时交通圈”。9月28日开通运营的沪宁沿江高铁，安排动车组列车日常线、周末线共74列，南京至太仓、常熟、张家港间分别最快1小时14分、56分、1小时03分可达，江苏沿江城市间时空距离进一步压缩，将助力沪苏两地协同发展。同时沿线车站开行至西安、厦门、昆明、重庆等多地高铁列车，苏南地区与全国多个大中城市的联系更加密切。
三是持续优化客车运行径路和通达范围，进一步方便人民群众出行。广深港高铁过港动车组日常线增加6列，助力香港与内地人员往来；根据跨境旅游需求，安排中老铁路昆明至万象间2列跨境普速旅游列车，适时上线运行；首次安排南阳至广州、哈尔滨至运城动车组列车，方便豫西南与粤港澳大湾区、东北地区与山西地区联系；增开北京至呼和浩特间动车组列车10列，增加内蒙古地区进出北京能力；增开北京经由张家口、大同地区至太原动车组列车6列，进一步满足晋北地区忻州、原平、朔州旅客群众进京需求；增开鄂尔多斯至呼和浩特、包头间城际动车组列车各2列，促进呼包鄂区域联动；持续开好公益性“慢火车”，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴发展提供支撑；对经由丰沙、鹰厦、湘桂铁路等山区铁路运行的普速列车，采取主动避险措施，确保列车运行安全畅通。
四是增开货物快运班列提高能源运输能力，更好服务经济社会发展和人民群众温暖过冬。新图安排开行跨铁路局直通快运班列321列，较现图增加19列，实现对全国31个省会城市和直辖市的全覆盖。优化跨境货物列车开行方案，保持中老铁路跨境货物列车稳定开行，增开中欧班列、西部陆海新通道班列各1列，开行总量分别达到87列、17列，服务国内国际双循环和外贸保稳提质。围绕四季度企业生产和人民群众温暖过冬等需求，在襄渝铁路、唐包铁路、胶新铁路等线路增开货物列车，提高货运通道运输能力和能源保供水平。
铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，大家可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
