飞机是现代社会一种必不可少的交通工具之一，飞机场是一个地区经济发达程度的“晴雨表”。如今，中国许多三线、四线城市，都拥有了自己的飞机场，可尴尬的是，至今有两个省会城市竟然没有自己的飞机场。市民出行要乘坐飞机，只能去临市。
这两个省会城市，一个是西安，一个是西宁。
西安是陕西省的省会，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，名列首批国家历史文化名城之列，是中国古代建都朝代最多、建都时间最长、影响力最大的古城之一，号称“十三朝古都”，与雅典、罗马、开罗并称世界四大文明古都。
近些年来，西安经济发展势头很猛，从2013年以来，西安一直在新一线城市榜单里，名次还很靠前。2018年，西安实现地区生产总值8349.86亿元，人均生产总值85114元。在省会城市里，西安的人均生产总值算是比较高的了。
可是，西安辖区内没有飞机场。西安市民出行要乘坐飞机，只能去西安咸阳国际机场。外地游客坐飞机来到西安，必须先飞到位于西安咸阳国际机场，然后再转乘交通工具到西安。
西安咸阳国际机场虽然冠着西安的名字，但却位于咸阳市渭城区，距西安市区有25公里。虽然西安有开通到西安咸阳国际机场的机场高速大巴，西安市民乘坐大巴前往西安咸阳国际机场，也挺方便快捷的，但到底不是西安自己的飞机场。
西安为什么不建飞机场呢？这是因为，西安地形并不适合建造大型飞机场。西安的南面是巍峨壮观的秦岭山脉，不能建飞机场。东面已经有一座军用机场，无法再建飞机场。西面以前是西郊机场，由于距离市区太近，影响市民正常工作和生活，后来就迁走了。北面就是咸阳，因此将飞机场建在了咸阳。
西安将飞机场建在咸阳，不但能缓解西安的交通出行压力，还能够带动咸阳的发展，一举两得，何乐而不为？
西宁是青海省的省会，自古就是西北交通要道和军事重地，素有“西海锁钥”“海藏咽喉”之称。西宁拥有源远流长的历史文化、得天独厚的自然资源、绚丽多彩的民俗风情，被誉为青藏高原上一颗璀璨的明珠。
然而，作为一个西北地区重要的中心城市，西宁却没有飞机场。西宁市民乘坐飞机，得去位于海东市互助土族自治县的西宁曹家堡国际机场。
西宁曹家堡国际机场距离西宁市中心28公里。这个飞机场的级别是4E级，是一个二级机场，只有国内航班，没有国际航班。西宁市民想要出国旅行、工作、学习，得先飞到其他省会城市再选择国际航班，这才能飞往世界各地，兜兜转转非常麻烦。
其实，以前西宁有一座飞机场，叫乐家湾机场。乐家湾机场属于军民两用机场，隶属于空军管辖。1991年12月，西宁曹家堡国际机场正式交付使用后，乐家湾机场迁到西宁曹家堡国际机场。
西宁没有飞机场，与它的重要地位似乎不相匹配吧？这是什么原因呢？
一个很大的原因，是西宁人口不多。2018年，西宁的常住人口只有237万人。这样的人口规模，还没有一些地级市大。西宁曹家堡国际机场已经能够满足当地市民的出行需要，没有必要另外建设一座大型飞机场。
另外，西宁市民如果要出国，一般都会前往西安咸阳国际机场、兰州中川国际机场。西安咸阳国际机场、兰州中川国际机场离西宁都比较近，乘机比较方便。
当然，随着西宁的经济社会发展，未来有可能会修建新的国际机场。
