近年来，随着西安快速发展，地铁已经成了出行通勤的中重要交通工具。随着前三期地铁建设的顺利推进，目前西安的地铁网络已初具规模。
随着日益增长的交通需求，地铁四期的规划，就显得尤为关键。
然而近几日，一则官方回复透露出，西安地铁四期的申报进展比预计的缓慢了不少。
前几日，官方再次回应了地铁四期的进展，内容与之前几乎如出一辙——申报工作仍在准备阶段，尚未进入实质性审批。
8月19日，有网友提问：西安地铁四期规划报批进展，到哪一步了？
官方回复到：西安地铁四期建设规划，目前西安市正在积极完善相关支撑文件的办理，将及时上报国家相关部委审批。
西安地铁四期规划从公布以来，就一直备受瞩目。
根据2024年2月公布的《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024～2029年）环境影响报告书》，四期规划涵盖了5条线路，总长131.8公里。
具体来说，这5条线路分别是3号线二期（北段、南段）、7号线一期、11号线一期、12号线一期和21号线一期。
与前三期相比，四期规划不仅在长度上有所增加，更在网络布局上更为合理和均衡。
然而，尽管规划很专业，但在实际申报的过程中，地铁四期的申报进展却遇到意外的缓慢。
要理解西安地铁四期为何进展缓慢，必须放眼全国，看看其他城市的情况。
近年来，全国范围内的地铁建设似乎进入了一个“寒冬期”。
根据前不久，财政部、住建部等六部门联合发布的《市政基础设施资产管理办法（试行）》明确要求：
各地在进行地铁等大型基础设施项目建设时，必须严格履行审批程序，落实资金来源，防范政府债务风险。
这个政策的出台，直接将许多城市地铁建设的进度放慢了不少。
不只是西安，其他一二线城市中，北京、杭州、深圳，这些曾经在地铁建设上热火朝天的城市，如今都不得不放缓步伐。
北京地铁11号线二期从最初的23.8公里缩减到17.4公里；杭州地铁四期规划被削减了近一半的线路长度；深圳地铁五期规划也从13个项目减少到11个，线路总长缩减了40多公里。
在这样的大背景下，今年4月初，陕西省发改委曾对外透露，西安地铁四期规划的相关支撑文件正在积极完善中，待手续齐全后将上报国家相关部委审批。
四个月后，官方再次回应了地铁四期的进展，内容与之前几乎如出一辙。
基于国家对新一轮地铁建设规划的审批越来越严格，即使西安地铁四期申报顺利，最终获批的规模和内容也可能会有所调整。
虽然当前地铁规划的审批更加严格，但这从长远看，不仅避免未来可能出现的财政负担，也将一定程度精简地铁四期中非必要的投入。
编辑=六言 编审=周鑫
