2008年2月，郑州站西出口工程获原中华人民共和国铁道部批准建设。同年3月10日，郑州站郑州站南出站口启用，从南地下出站口检票出站的旅客可以直接从5个地下道出口进入郑州站站前广场。同日，计划工期25天的郑州站地下连通工程二期工程全线动工，施工范围包括北出站口地下通道、福寿街、敦睦路、乔家门路，总建筑面积12万平方米，施工期间郑州站北出站口封闭改造，暂停对外使用，郑州站广场南边禁止社会车辆通行 [47]。同年4月5日，郑州站地区地下连通二期工程完工，郑州站南出站口出租车按现行待客位置待客，即上下客位置调整至火车站广场南头大同路和一马路交会处，沿一马路驶出火车站地区；郑州站北出站口利用南侧社会停车场作为出租车上下客站。出租车沿停车场东侧进入广场掉头进入停车场，在停车场内设置6排出租车通道同时发车，经二马路驶出火车站地区 [48]。同年5月3日，计划工期为600天的郑州站西出口配套轨道交通工程开工建设，由郑州站西出口配套轨道交通工程火车站站和东西广场联络通道北侧通道两部分组成，包括车站主体工程及附属工程 [49]。同年郑州站将续建站房及高架通廊、无柱雨棚、高站台改造等工程，同时开工建设总面积15.9万平方米的西出口广场。工期12个月的郑州站西出口工程包括新建站房、通道、既有高架候车室扩建和既有站房衔接等相关工程；新建无柱雨棚、高站台；新建7站台、到发线改造及相关配套工程 [45-46]。
