在今年的特大洪涝灾害中，涿州市东码路北拒马河大桥出现严重损毁。作为涿州西部重要的通道，目前大桥修复进度怎么样，如何保证工程质量，跟小通一起走进大桥施工现场去看看吧~
（12月3日，河北电视台新闻联播节目报道我省涿州市东码路北拒马河大桥灾后修复进度情况。）
在保定涿州市的东码路北拒马河大桥，10余台大型机械和30余名工人正在加紧对这座大桥进行恢复重建工作。
东码路是涿州西部重要的南北通道，连接四个乡镇，十多个村庄。这座横跨北拒马河的大桥，桥长超过300米，洪水来时，水面漫过桥面一米多，巨大的冲击力致使桥身多处损毁。
“洪水对桥梁伤害很大，冲坏桥头防护以及桥头路面，还有包括桥梁栏杆，主河槽也往下冲下了十多米深。”涿州市公路工程站站长李勇说道，“桥面破损可以补修，护栏、路灯可以换新，可主河槽下降了10多米，问题就严重了。因为河槽与桥桩的关系就像人的牙龈和牙齿，河槽受冲刷，桥桩外露过多，牢固性会受到很大影响。”
如何保证恢复重建后的大桥结实耐用呢？正当涿州市交通部门为这个问题发愁时，省交通运输厅驻涿州工作组带着专家来到了现场。通过认真踏勘，专家们给出了在河槽内铺设混凝土预制块加固河槽的处理意见。
“这个水泥混合土预制块就是用于河床防护的，我们是把它预制好之后，吊装到主河床的位置固定河床，避免洪水来了以后，对河床冲刷。”保定市交通运输局副局长王立涛说道。
王立涛介绍说，每个受冲刷严重的桥洞河槽内，都会被铺设130个预制块，每个预制块重约3吨，他们被沉入河床后，将牢牢固定住主河床，有效保护大桥安全。
方案定了，紧接着就是施工。从10月中旬开始到现在，一个多月的时间，1470块水泥预制块大部分已预制完成，并且按顺序投入河槽。
采访中，王立涛的笔记本吸引了记者，这个本里记得全都是他在灾后重建中收集来的“锦囊妙计”。
“全国各地的包括院士都到现场来给我们指导，吸取人家好做法，能更好地完成灾后重建。”王立涛说道。
为了让北拒马河大桥修复项目保质保量完成，省交通运输厅驻涿州工作组全力扑到项目上，从项目设计审批到经费跑办，从人员物料组织到安排施工工序，力求精准把握各个环节，高标准高效率完成施工。
入夜，忙碌了一天的工作组成员顾不上休息，又都返回涿州市交通局，每晚一个碰头会，已成为惯例。
“白天去施工现场踏勘、督导发现问题，晚上就要回来解决这些问题，都是为了保质保量按时完成项目建设。”省交通运输厅驻涿州工作组副组长齐广超说道。
“保质保量按时完成”这是驻涿州工作组每位成员共同的心声，目前，涿州市29个农村公路重建工程已全部完成前期手续办理，5个中央预算项目中，2个已完成建设，2个正在加速建设，1个正在加快前期准备中。
按照计划，北拒马河大桥的河床铺砌工作完成后，还将展开上下游截水墙的建设工作，在各方不懈努力下，预计到12月中旬，一座经得住洪水考验的大桥将出现在人们眼前。
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原标题：《涿州农村公路灾后重建怎么样？省电视台新闻联播现场报道……》
